AutoLab|什么？一块北京摩托车牌居然被炒到了两百多万( 二 )
最后这桩案子只能不了了之 ， 交警同志无可奈何地向我展示一沓厚厚的报警记录 ， “看 ， 这都是公户摩托车惹的事儿 。 ”
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不管是京 A 还是京 B ， 只要是私户 ， 警察能够很容易找到肇事方 ， 但是公户涉事 ， 其破案成本则会大大增加 ， 一旦碰上「皮包公司」 ， 警察更是「一头包」 。
所以别小看那么不起眼的一张京 B 号牌 ， 其背后可能是一连串的黑色产业 。
现实情况如此 ， 北京摩托车严管是可以预料的事情 。 第一就是限制公户京 B 的发放 ， 今年年中开始 ， 北京发布公户京 B 发放新规 ， 只有郊区注册且有正常流水的公司才可以申领京 B 号牌 ， 而且每家公司限制两个 。
另外是关于限行 ， 之前的京 B 闯禁行是否会被处罚全看是否有交警地面执法 ， 如今四环内的很多摄像头都开始支持拍摄摩托限行 ， 京 B 的违法成本变得越来越高 。
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【AutoLab|什么？一块北京摩托车牌居然被炒到了两百多万】种种因素下 ， 京 A 的价格一路飙升 。 稀少的保有量、更宽广的路权和「可买卖」的属性是根本原因 ， 京 B 的各种限制则是催化剂 。
当牌照成为了「商品」 ， 市场供需的变化必将影响其本身的「价值」 。 那么问题来了 ， 你会花小三十万的价格去买一块摩托车牌照吗？
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