速度周刊|新款别克昂科威S，多的不止S( 二 )
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好在作为家用车来说 ， 金主刷卡的重点更多指向乘坐舒适性 。 2个同级唯一的配置没有让人失望：同级唯一标配五连杆独立后悬和同级唯一CDC主动式悬架 。 柔韧舒适的回弹加上座椅有力的支撑和周全的包裹 ， 开起来的那些不快大可以扔给驾驶位去承受 。
相比于本尊昂科威 ， 昂科威S更加精致 ， 更加小资 ， 更加貌美 ， 所以价格也更高 。 但两者依然有重合的部分 ， 比如23.99万的昂科威S 625T两驱豪华型和昂科威28T四驱精英型 。 看似纠结矛盾选择恐惧症必发的情况 ， 其实很好决定 。 经济实惠高性价比就选昂科威 ， 因为其多出的四驱系统和23Ps马力就能值回票价 。 而如果是精致小资的颜控党 ， 那设计更出彩、舒适配置更丰盛的昂科威S更加合适 。
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【速度周刊|新款别克昂科威S，多的不止S】
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