车买买|这款看似不起眼SUV 为何让用户喜爱还有百万销量？
说起今天的这款车型 ， 其实大家都非常熟悉 ， 甚至身边也有朋友正在拥有或者考虑 ， 但反之买买君本人其实不太愿意去提及 ， 因为实在是太多关于这台车的消息了 ， 这台正是广汽丰田汉兰达 。
一直以来 ， 汉兰达这款车型在国内都有着不错的销量 ， 在现款车型刚上市的时候 ， 更是出现了“一车难求”的状况 。 而就在近日 ， 一则关于汉兰达推出百万纪念版车型的消息引起了买买君的注意 ， 到底是什么原因让汉兰达一直畅销深受广大用户的青睐呢 ， 买买君决定今天就来分析一下 。
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在此先说一下 ， 作为“百万纪念款”车型 ， 到底有着什么不一样 。 在外观上仅仅是多了一个专属标识 ， 而内饰采用了棕色内饰、专属迎宾踏板 ， 以及升级了智能网联导航系统 ， 仅此而已 。 不过在售价方面 ， 则是达到了32.58万元 ， 处于全系车型的最顶端 。
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目前 ， 汉兰达的定位为7座中型SUV ， 售价为23.98-32.58万元 ， 配备2.0T+6AT的动力总成 ， 以及在高配车型上配备了四驱系统 。
在外观以及内饰上 ， 该车其实都并没有太多亮眼的地方 ， 整体放在同级中可算是平平无奇 。 不过 ， 也正因为其平平无奇的设计 ， 让不少家庭用户都感到可以接受 ， 而一切用起来都非常方便易用 。
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不过 ， 要说这款车最出色的表现 ， 自然还是其车身尺寸 ， 在长宽高方面拥有4890/1925/1715mm ， 轴距则达到了2790mm ， 这样的表现放在同级中并不逊色 。
同时按照日系车的“习惯” ， 该车对内部空间进行了不少偷空 ， 让第三排拥有了更为宽敞得空间 。
而说到第三排座椅 ， 那么我们就要吧时间线推回到第一代车型身上了 。 上世纪90年代 ， 在当时正流行以承载式车身为基础 ， 拥有更高视野和更强通过性的SUV车型 ， 丰田汉兰达正是在这样的环境下 ， 将第一代车型于2000年面世 。
而这款车型是基于丰田K平台打造而来 ， 这个平台当时主要生产丰田以及雷克萨斯的车型 ， 所以自然这款车也不例外 。 而此后的第二代、第三代汉兰达也同样来自丰田K平台 。
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不过 ， 在一些地方汉兰达并不叫汉兰达 ， 而是叫克鲁格 ， 这是因为在现代特拉卡车系中 ， 已经有一款叫Highlander的车型并且已经注册了商标 ， 所以在日本本土以及澳大利亚都不能使用 ， 取而代之的是衍生自德语klüger的Kluger克鲁格 ， 译为聪明、智慧 。
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【车买买|这款看似不起眼SUV 为何让用户喜爱还有百万销量？】至于内饰设计方面 ， 整体也算是处于较高的水平了 ， 略微倾斜的T字形中控布局非常方便使用 ， 而中控屏以及多功能方向盘的加入 ， 在当时的车型配置中并不多见 。
车身尺寸方面 ， 第一代汉兰达就拥有宽大的身躯以及沉稳的姿态 ， 其车身尺寸长宽高为4681mm×1826mm×1679mm ， 轴距为2715mm 。
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值得一说的是 ， 在初期的汉兰达上只配备了5座版的车型 ， 不过随后丰田就看中了当时缺少7座SUV的商机 ， 在2003年的的中期改款车型上可选装第三排座椅 ， 成为7座版本 ， 而备胎位置由后备厢内移至车底 。
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