林肯冒险家|宝马X1关注了一年，但最终还是买了这款车，有里有面，内外兼修
如果一年之前我就有足够的预算换车 ， 可能我会毫不犹豫的入手宝马X1 ， 感觉这款车外观太气派了 ， 还是宝马品牌 ， 后排空间那么大 ， 是前驱车又怎样？不到30万的落地价买这么一款SUV ， 还是很有排面的 。
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【林肯冒险家|宝马X1关注了一年，但最终还是买了这款车，有里有面，内外兼修】
但时间长了 ， 渐渐的就看出它的真面目 。 虽然宝马X1远看很完美 ， 但细看却经不起推敲 。 内饰布局是传统的宝马风格 ， 但用料和做工却很“大众” ， 硬塑料真的太多了 ， 也没有液晶仪表盘 ， 越看越感觉宝马X1的内饰像一款老车 。 有一次去宝马4S店试驾 ， 心也是凉了半截 ， 就算2.0T的试驾车感觉动力表现也挺一般 ， 后排空间确实大 ， 但是腿托比较短 ， 坐上去并不是很舒服 。 前驱车虽然失去了宝马的操控性 ， 但是噪音大 ， 底盘硬 ， 运动性能车的这两个缺点却依然保留 。
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这才开始渐渐移情别恋 ， 之后又看了新上市的奔驰GLA、奥迪Q3 ， 直到看过了林肯冒险家之后 ， 我的思想就再也回不去了 。 这才像是一款豪车嘛 ， 不仅仅有豪车的标 ， 开起来的感受也很豪华 ， 价格和宝马X1差不多 ， 动力以及舒适度却天壤之别 。
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买车之前还对比了一下 ， 林肯冒险家最低配优惠完价格在24万左右 ， 落地不到27万 。 这样的价格只能买到1.5T高配 ， 2.0T版本落地价要28万以上 。 而且宝马有各种强制消费 。 买起来真的不爽 。 同样是2.0T ， 冒险家发动机高达245匹马力 ， 峰值扭矩高达390牛米 ， 匹配的是8AT变速箱 。 宝马X1的2.0T发动机也不过192匹马力 ， 280牛米最大扭矩 ， 低配匹配的还是双离合变速箱 。 1.5T的就更差劲 ， 而且还是三缸的 。 冒险家还可以加92号汽油 ， 宝马就必须加95号油 。
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权衡考虑 ， 最终还是选择了标配的林肯冒险家 ， 下面简单跟大家分享一下我的提车价格 ， 近期考虑这款车的朋友可以参考一下 。 标配的两驱尊悦版官方指导价24.68万 ， 全款买现金优惠8000元 ， 实际成交价23.88万 。 购置税21,133元 ， 保险费用约8500元 ， 上牌费200元 。 总落地价268,633元 。 价格还是比较干净的 ， 不像BBA那样套路这么多 。
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虽然我买的是标配车型 ， 但是作为一个豪华品牌汽车 ， 林肯冒险家真的做到了入门既豪华 。 入门版也标配了7个安全气囊 ， 标配电动后尾门 ， 前排座椅加热和座椅记忆 ， 12.8寸大屏 ， 10个扬声器 ， 前排双层玻璃等等 。 而同价位的宝马X1 ， 无钥匙进入这种基础功都需要选装 ， 差距不言而喻 。
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林肯冒险家的外观、内饰也非常漂亮 ， 星辉式中网很精致 ， 外观线条圆润饱满 。 而且如果说起贯穿式尾灯 ， 那林肯绝对是这一设计的鼻祖 。 内饰布局也尽显奢华 ， 用料非常讲究 ， 处处都透露着精致、高端的氛围 。
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