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车动力|盘点1.6L以下数款“最贵车型”


当宝马7系、奥迪A6L等豪华车型相继推出2.0T排量,当JEEP牧马人等硬派越野车不再眷顾3.0L/3.6L大排量发动机——或许可以让我们清楚地看到 ， 小排量、电动化汽车已成为当今市场中的绝对主流 。
所以 ， 当排量不再是衡量价格的最重要标准时 ， 各种“小排量、高价格”车型就如雨后春笋般层出不穷 。 今天我们就来盘点一下 ， 排量1.6升以下、又在大众购买力范围内的车型 ， 究竟有哪些“高价”选手 。
1.2T代表选手：理想ONE（指导价：32.8万元）
售价为32.8万元的理想ONE ， 虽然有着可上绿牌+新能源汽车的身份 ， 但与其他纯电动车不同 ， 它是由一款1.2T发动机提供基础能量 ， 再由电机进行驱动 。 那么就完全可以理解为花30多万、买了辆1.2T排量的车型 。
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不过随着理想ONE销量的逐渐提高 ， 以及大量中年消费者的青睐 ， 我们会慢慢地感觉到——这款售价高达32.8万元的1.2T排量车型 ， 其实并没有表面看上去的那么贵 。
首先 ， 理想ONE的车身长度达到5020mm ， 轴距2935mm ， 放之中大型SUV市场也算是比较出挑的 。 并且 ， 全车标配LED灯光总成、20寸轮毂、四屏交互系统、全景天窗、一/二排座椅加热、三区自动空调带新风系统、全景天窗、7组气囊、全套L2级别辅助驾驶……还有些零碎就不逐一罗列 。
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那么从尺寸、配置和智能化程度来看 ， 理想ONE已经看齐了豪华SUV所能给出的水平；不仅如此 ， 还有“绿牌”这一相当吸引人的身份托底——如若不信 ， 大可以问问那些在一线城市生活的朋友：“绿牌 ， 对你们的吸引力有多大？”……
1.3T代表选手：奔驰GLB（指导价：29.28-34.88万元）
“谁愿意花30多万买台1.3T的车？” ， “1.3T卖30多万 ， 真以为我们人X钱多？”……当奔驰GLB上市之前、以及上市当天 ， 我们从网上看到的这类吐槽一定不会少 。
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不过 ， 这些似乎并没有真正影响到奔驰GLB——今年1-8月 ， 它的累计销量为31728辆 ， 目前月销量已经稳定在5000辆以上；在豪华紧凑级SUV中 ， 这样的成绩仅次于均衡的宝马X1和便宜的奥迪Q3（凯迪拉克XT4在8月销量超过GLB ， 但应该与终端让利有一定关系） 。
在笔者看来 ， GLB最吸引消费者的重点有二——其一 ， “星辉”标的强大吸引力 ， 让这款30万元的“奔驰SUV”看上去好像多了点“性价比”；其二 ， 奔驰很巧妙地给GLB设置了7座车型 ， 这就让一部分本来有些踌躇的消费者 ， 又多了一个能说服自己的决策点 。
我一直都相信“存在即合理”这一定律 ， 而奔驰也恰好掐准了中国消费者的“面子”脉络 。
1.5T代表选手：奔驰CLS 260（指导价：57.68万元）
没错 ， 又是奔驰 。
实际上 ， 搭载1.5T发动机的最贵车型是宝马i8（指导价：179.8-209.8万元） ， 但前文曾经提到——今天的盘点车型必须尚在大众购买力范围内 ， 宝马i8作为一台插电混动的昂贵超级跑车 ， 显然并不在此之列 。
那么符合上述条件的1.5T排量“最贵”选手 ， 就只能是奔驰CLS 。
这款定位为中大型轿车（同时也是轿跑车）的奔驰CLS ， 继奔驰E级之后 ， 也推出了1.5T版本 ， 目的自然是进一步降低售价 。
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