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SUV|SUV界的“实力王”！丐版220马力，分文不降火了13年，大众拿它没辙


在如今这个涡轮当道的时代 ， 日系车型也逐渐批量开始使用上了涡轮发动机 ， 渐渐的将大排量的自吸发动机进行淘汰 。 或许有朝一日 ， 普拉多、陆巡、途乐这些进口硬派越野车也会得到升级优化 。 当然 ， 作为家用车而言 ， 自吸发动机确实很让人省心 ， 最为突出的就是燃油经济性 。 继本田开始使用1.5T地球梦发动机 ， 丰田也意识到了时代正在变化 。 比如今天所要介绍的车型 ， SUV界的“实力王”！丐版220马力 ， 分文不降火了13年 ， 大众拿它没辙——丰田汉兰达 。
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对于汉兰达 ， 稍微了解车市的车友都知道 ， 其空间大、动力足 ， 外加有超高的市场保值率 ， 更是令许多消费者贷款也要买它 。 但不可否认 ， 汉兰达门槛相比较同级别车型是比较高的 ， 入门指导价达到了23.98万元 ， 并且到了销售热季 ， 更是需要加价提车 ， 仅凭这一点就能看出中国消费者对汉兰达的热爱与追求 。 与其说汉兰达品质高 ， 倒不如说抓住了消费者的胃口 ， 对于定位中型SUV ， 且拥有七座版本 ， 并且以强劲的动力作为支撑 ， 多面性的优点造就了今天的成功 。
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在外观方面 ， 汉兰达的主要市场定位还是以家用车为主 ， 所以整车的外观比较稳重 。 高大的车头配以高大的车身 ， 线条鲜明也颇有普拉多的硬朗越野车风格 。 进气格栅使用了双色拼接 ， 不仅让前脸更显年轻 ， 而且还凸显了层次 。
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造型稳重的前灯组 ， 内部结构使用了镀铬线条分割 ， 对于23.98万起步的汉兰达来说 ， 没有标配LED光源着实是个遗憾 。 来到车身侧面 ， 平直流畅的线更显车身修长 ， 银色行李架与后扰流板形成水平线 ， 车窗四周使用了高亮镀铬条 ， 再配以LED光源的示宽尾灯 ， 外观档次感十足 。
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在内饰上 ， 汉兰达的中控台整体造型比较倾向硬朗风格 ， 但又相比普拉多和陆巡而言 ， 汉兰达厚道的用料更体现家用的市场定位 。 中控屏幕尺寸达到了6.1英寸 ， 高配车型能够拓展到10英寸 ， 相比要定位紧凑型的威兰达而言 ， 汉兰达的车机系统仅能够满足日常的使用 。 汉兰储物空间十分丰富 ， 车门储物格 ， 中央扶手箱均可以放下大瓶饮料 ， 日常使用便利性极高 。 在驾驶辅助功能上 ， 车道偏离预警、主动刹车、前后倒车雷达、倒车影像、ACC自适应巡航、上坡辅助等功能均有出现 ， 整体驾驶便利性还是蛮高的 。
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汉兰达的乘坐空间自然不需要质疑 ， 作为同级标杆 ， 其车身长宽高分别为4890/1925/1720mm ， 轴距达到了2790mm ， 即便是7座版本 ， 后排满载也不会感到拥挤 。 除了入门车型 ， 汉兰达其余车型都采用了皮质座椅 ， 中高配车型加入电动调节与加热功能 ， 而第二排座椅均支持前后/靠背调节 ， 不仅提升了乘坐舒适性 ， 也照顾到了第三排乘客的乘坐空间 。
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在动力方面 ， 汉兰达全系标配2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率220马力 ， 峰值扭距350牛米 。 仅凭动力账面参数来看 ， 汉兰达所采用的2.0T发动机足以和大众2.0T高功率版本相比 。 在传动系统上 ， 汉兰达全系匹配6挡手自一体变速箱 ， 百公里油耗最佳8.2L 。 导致汉兰达油耗高的原因在于车身自重 ， 即便是入门车型 ， 车身自重也达到了1.91吨 ， 高配车型更是高达2吨 ， 再有前后四轮独悬 ， 汉兰达高速更是稳如牛 。


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