11-20万|这台“改装车”，硬生生又把马力干到 305 匹！【汽车 Vlog333】
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8月份我们刚试驾了名爵6 ， 那时觉得这台车确实非常激进 ， 特别当你按下方向盘那个"疯子"按钮 ， 一切都来得特别躁动 。 或许也是因为如此激进的体验和外观 ， 这代名爵6卖得还挺成功 ， 上市当月就有近9000台的销量入账 。
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而这种躁动还在延续 ， 这个月名爵又上市一款"更激进"版本——第三代名爵6PHEV ， 马力直接干到了305匹 ， 官方百公里加速可以做到6秒 。 这么强悍的数据 ， 实际体验有没有那么激进呢？
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答案是肯定的 ， 但它不会给你那种大马力电动车"一脚眩晕"的感觉 ， 而是在0-120km/h这段加速 ， 它有一个不错的加速力度一直在推着你的身体 ， 可以说是全段输出 。
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我想即便把它拿到赛车场 ， 速度再往上走 ， 它的底气也是非常充足 。 这套10速EDU电驱变速箱也少了汽油版双离合带来一些换挡动静 ， 加上初段电机安静的驱动 ， 整个驾驶质感明显要更高级 。
所以底盘也来得很硬？很意外 ， 或许是因为加入混动系统 ， 底盘又重新做了调整 ， 第三代名爵6PHEV底盘质感反而要舒适一些 ， 在经过一些大颠簸的时候 ， 这种感觉很明显 。 当然 ， 原来非常丰富的路感它也是保留下来 ， 骨子里还是运动的 。
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这个价位的插混车不多 ， 不少网友也经常拿它跟对手比亚迪秦ProDM对比 ， 秦ProDM先入市 ， 价格优势还蛮明显 。 但名爵6PHEV整个运动感营造上 ， 无论从内外饰造型 ， 还是驾驶层面上 ， 个人认为还是它更吸引人 。
至于详细的车型体验 ， 大家可以到视频中看看！
上汽名爵6PHEV
补贴后售价：14.58-17.28万元
定位：插电式混动紧凑型车
发动机：1.5TL4
变速箱：10速EDU电驱变速箱
最大马力：169匹
最大扭矩：250牛·米
电动机最大马力：约136匹（100kW）
电动机最大扭矩：230牛·米
混动系统综合最大马力：305匹
混动系统综合峰值扭矩：480牛·米
排放标准：国六
车型亮点：动力强劲、驾驶依旧运动
实拍车型：2020款Trophy智驾旗舰版（官方指导价：17.28万元）
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