底盘|基于驾驶模拟器的高品质驾乘性能开发
来源：重庆凯瑞汽车试验设备有限公司
驾驶模拟器可应 用到整车开发的各个领域 ， 全面覆盖整车性能开发流程 。包括底盘性能、轮胎性能、HMI、ADAS、动力总成等领域 ， 可以有效缩短开发周期 。
本文图片
【底盘|基于驾驶模拟器的高品质驾乘性能开发】
驾驶模拟器主要有桌面级模拟器（DESKTOP Simulator）、紧凑级模拟器（COMPACT Simulator）、静态模拟器（STATIC Simulator）和动态模拟器（DiM DYNAMIC Simulator）四种驾驶模拟器 ， 以及基于驾驶员在环的HiL测试系统 。 从桌面级到动态模拟器使用相同软件包 ， 可根据其功能及应用场景逐步升级 ， 功能上完全至上而下进行覆盖 。
HiL测试系统
HiL测试系统是驾驶员在环仿真系统 ， 可以对EPS、ESC、EPB、VCU、EVP、ADAS控制器进行测试 ， 测试项目包含控制器功能逻辑测试、系统执行性能测试、CAN信号通信测试和控制器故障测试 ， 实现驾驶员在环 ， 提供多场景的驾驶体验 ， 使驾驶员对台架的测试件进行主观测评 。
本文图片
本文图片
桌面级模拟器
桌面级模拟器是入门级驾驶模拟器 ， 由方向盘、踏板、换挡机构、显示屏、座椅组成 ， 车辆模型、场景、声音均可创建和修改 。 可用于转向手感调校、智能驾驶人机共驾、赛道驾驶等 ， 是可以从办公桌面直接测试车辆和验证车辆基本性能的驾驶模拟器 。
本文图片
紧凑级模拟器
紧凑级模拟器是在桌面驾驶模拟器的基础上加入大屏幕、主动安全带和主动气垫的驾驶模拟器 。 具有驾驶员座椅、可完全调节的方向盘、仪表板、踏板、排挡杆和屏幕 ， 可以直接放置在办公室中实现实时测试模型而又获得主观感觉 。
本文图片
静态模拟器
静态模拟器是在紧凑级模拟器的基础上加入转向、制动等硬件在环 ， 并增大屏幕 ， 体验沉浸感和方向盘手感更加真实 。 适用于HMI、ADAS、软硬件在环应用 ， 开发和测试专用的控制算法 。
本文图片
动态模拟器
动态模拟器是具有九自由度运动平台 ， 在开发和测试过程中为驾驶员提供真实运动反馈的驾驶模拟器 ， 为汽车工程师提供一套完整的创新型集成驾驶模拟器 ， 以实现新一代的系统级模拟方法 ， 其应用领域更广泛 ， 覆盖了整车开发流程 。
本文图片
https://www.auto-testing.net/news/show-106986.html
推荐阅读
- [驾驶员]扬州警方联动刑拘驾驶员 疯狂挖掘机城区上路
- 「发现」民警上前询问发现他醉驾了 还要逞强送同事回家 驾驶员车内呕吐不止
- 环球车讯网|新款领克01起售价17.98万元，自动驾驶辅助等级达到L2+
- 惊险！“无人驾驶”电动三轮车冲向路边轿车
- 趣头条|【15周年】豪华舒适的配置，不错的驾驶体验，VV7我不后悔的选择
- |奥迪开发基于C-V2X校车警示系统
- 趣头条|底盘硬件配置超高，外形超霸气！岚图首款量产车FREE将亮相
- 男子高速上“昏睡驾驶”碰撞行人致死
- 底盘|底盘硬件配置超高，外形超霸气！国产大厂高端SUV将亮相
- 浙江|一男子十年六次因酒驾被拘 其中三次系无证驾驶