汽车|国六排放还能拉货近2吨 这款微卡值得考虑！国六技术动力升级 树立环保标杆实力出众品质可靠 打造致富帮手
近日 ， 生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署四部门联合发布《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》 ， 指出自2020年7月1日起 ， 全国范围实施轻型汽车国六排放标准 ， 禁止生产国五排放标准轻型汽车 。 作为微车行业领导者的北汽昌河未雨绸缪 ， 提前完成国六产品全面布局 ， 再次走在行业前端 。 国六版福瑞达K系列微卡备受关注 ， 在2020年汽车销售寒冬期 ， 掀起了一波销售小高潮 。
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国六技术动力升级 树立环保标杆 “绿水青山才是金山银山” ， 随着国家经济的发展 ， 公众环保意识的提升 ， 汽车排放标准提升势在必行 。 为贯彻执行蓝天计划 ， 国家发布国六排放标准 ， 助推汽车制造业的产业升级 。 国六标准首次提出了排放和油耗联合管控的要求 ， 并规定污染物排放应满足国六标准中 PEMS 排放限值的要求 。 国六排放标准在国五的基础上提高了40%到50% ， 是目前史上最严格的排放标准 ， 比起欧六的排放标准还要更加严格 。
国六推广及普及已成发展趋势 ， 各大省市也相继出台政策推动国六升级换代 。 福瑞达K系列微卡严格遵照国家要求实现动力系统全面升级;国六版CO限值更是低至500mg/km ， 降幅达50%远超欧六标准 。 国六版福瑞达K系列微卡不仅严控了污染物限值要求 ， 颗粒物排放降幅超10%;而且通过了实际行驶污染物排放试验RDE ， 以及严格的VI型试验项目 。
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国六版
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福瑞达K系列(参数|图片)微卡搭载的东安DAM15KL发动机 ， 由成熟三菱的发动机平台研制而来 ， 是目前国内同排量、同技术特征发动机中扭矩较大的机型之一 。 采用1.5L黄金排量 ， 最大功率85kw ， 动力强、油耗低 ， 性能指标优于同级竞品 。 其采用全铝缸体与曲轴中心偏置设计 ， 有效改善摩擦 ， 降低噪音 ， 提高发动机寿命 ， 实现了紧凑性与轻量化的结构设计 。 DAM15KL的燃油系统为全新开发 ， 通过提高压缩比、进排气控制+减震等新工艺新技术 ， 采用合成树脂进气歧管、低弹力气门弹簧、超薄低张力活塞环、表面石墨涂层等新技术 ， 在产品总体性能改善提升的同时 ， 满足国六b的排放标准 。
实力出众品质可靠 打造致富帮手 如今 ， 城镇化消费升级正在促进物流市场的变化 ， 对运输效率提出了更好的要求 ， 为了满足日益发展的市场需求 ， 微卡的尺寸悄然增加 ， 载重量更是水涨船高 。 北汽昌河凭借“微型车之王”的品牌优势持续深耕 ， 完善微卡产品型谱 ， 通过强化车身、加强承载性、提高耐用性 ， 全力打造拳头产品——福瑞达K系列微卡 。 福瑞达K系列微卡不仅延续了北汽昌河的军工品质基因 ， 且集合了高颜值、大空间、强载重三大特色 ， 拥有着傲人的车身尺寸与超长轴距 ， 双排车型长、宽、高为5.45x1.76x2.12m ， 轴距3.4m ， 单排车型长、宽、高为5.28x1.76x2.065m ， 轴距3.19m ， 在此基础上搭配双排2.55m、单排3.2m的加长货厢 ， 额定载重最高达1995kg ， 在微卡界遥遥领先;能够满足大件商品运输、家电配送、传统商贸的米面粮油等大体量城市配送等各类市场的物流运输需求 。
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福瑞达K系列微卡两纵七横的车架均采用轻型卡车专用的高强度槽钢 ， 无焊接点 ， 无脱焊风险 ， 质量好、承载能力更强 。 纵梁钢板壁厚5mm ， 横梁钢板壁厚3mm ， 优于市场同类竞品 。 其前悬架系统采用整体桥式纵置钢板弹簧悬架 ， 后悬架系统采用整体桥式纵置钢板弹簧悬架 。 福瑞达K系列微卡拥有宽大的车架承载面 ， 承载能力强、减振性更好 ， 比同级车更皮实耐用 。
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