汽车|高合HiPhi X的到来为汽车行业开辟了一条新道路
本文图片
本文图片
撰文 / 刘姗姗
编辑 / 钱亚光
设计 / 杜 凯
当越来越多的汽车企业宣布转型数字化公司时 ， 汽车行业的变化已经悄然而至 。
当前 ， 各大汽车公司正加速围绕“软件定义汽车”排兵布阵 ， 软件+硬件将成为“汽车工业
本文图片
皇冠(参数|图片)” 。
华人运通创始人、董事长兼CEO丁磊更是深谙此道 。
9月24日全球上市的高合HiPhi X 破局而来 。 其创始版四座售价80万元 ， 创始版六座售价68万元 ， 通过高合APP即可预订 ， 前3000名即创始版车主可享受多项终身免费服务 。
那么高合hiPhi X如何破局？
本文图片
当进化论用到汽车身上
华人运通高合HiPhi X是一部可以进化的汽车 。
本文图片
为了让汽车能够适应未来多元场景 ， 华人运通自主研发了首款量产开放式智能化电子电气架构——HOA超体电子电气架构 。
官方介绍 ， 高合HiPhi X集成车身、动力、自动驾驶、智能座舱、车联V-Box和中央网关六大计算平台以及562个传感器、307个执行单元 ， 打通所有硬件 。
通过构建软件中间件实现软硬分离和构建标准化服务接口 ， 并在此基础上搭建开放共创平台HiPhi Lab ， 实现功能被灵活组合调用 ， 创造丰富的APP和场景服务 。
同时高合还将搭建开放共创平台HiPhi Lab ， 包括面向用户的极客世界、面向极客或第三方开发者的开发者平台 。 语音操控方面 ， 高合和微软共同开发的情感化智能出行伙伴HiPhiGo ， 除了能语音识别 ， 声控整车 ， 主动提供知冷暖、懂悲欢的人格化情感陪伴 ， 还具备写诗、作画、编辑视频等创作能力 。
本文图片
高合HiPhi X的HOA超体电子架构集成了从云平台到车辆端一体化AI框架 ， 开放的数据生态推动了出行全功能的协同 。
众所周知 ， 打造一个工程架构对每家实力雄厚的汽车厂商的来说都必不可少 ， 行业代表丰田和大众集团等也不例外 。 无论是MEB平台还是TNGA架构 ， 显然它们的新款电动车并没有走在行业前列 ， 对成本的过度保护 ， 以及传统开发模式形成的繁杂流程 ， 让百年大厂处于电气化时代的被动地位 。
反倒是特斯拉这样的新势力能够把创新突破的优势发挥得更极致 ， 新技术的快速迭代能力也大大拓展了其发展前景 。 以HOA超体电子电气架构为代表 ， 高合也理所当然地站在了创新发展的浪尖 。 没有什么比自主学习进化更能代表未来主动权了 。
本文图片
L4落地先人一步
日前 ， 华人运通L4全自主代客泊车系统（AVP）在上海完成开发 ， 并在高合HiPhi X量产车上完成测试 ， 目前已经投入试生产 。
全自主代客泊车系统AVP（Automated Valet Parking）是基于车路协同开发的L4高阶自动驾驶 。
在停车区域内预先搭建激光雷达等路侧感知设备 ， 及通信和计算设备 ， 实现对车辆位置、周围障碍物的识别和跟踪 ， 并通过5G 车路协同把调度信息、车辆定位、障碍物等信息发送给车辆 ， 由车辆自动驾驶停入车位 。
推荐阅读
- 南京■南京长途汽车东站12月28日起恢复发车
- 子良说汽车|崔克“唯一”的车型？TREK Domane进化史
- 汽车|马自达全新CX-5曝光！搭直列六缸引擎/后驱平台
- 汽车|8款新车12月份上市，开回家过年很有面子
- 汽车|9万不到的SUV 居然有197马力 而且还有大空间7座！
- 汽车|续航里程410km 华晨新日新能源汽车首车下线
- 汽车|评测 | 懂你所想，予你所需！依维柯欧胜2021款这个“搭档”可还行？
- 汽车知识|凯美瑞2.0L落地近22万，动力差，优惠少，但就是销量高！
- 汽车市场|品牌与性价比亦可兼得 实拍奥迪Q2L
- 汽车知识|保时捷灯玛莎脸，配上三菱动力，你会买吗