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|对标轩逸和Model 3，新宝骏RC-5究竟有多能打？( 二 )


|对标轩逸和Model 3，新宝骏RC-5究竟有多能打？
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轩逸的内饰比较时尚运动 ， 使用了白色缝线和银色饰条修饰 ， 中控台采用对称式设计 ， 并使用了丰富的线条进行勾勒 ， 来凸显高档感 ， 涡轮状空调出风口设计亮眼 ， 不过 ， 8英寸中控触摸屏略显小气 ， 传统指针式仪表盘也缺乏科技感 。
这也是合资品牌的通病 。 除了轩逸外 ， 包括速腾等产品 ， 均是“文曲星”中控屏 ， 智能化程度远不如新宝骏等自主品牌 。
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整体来看 ， 新宝骏RC-5的外观和内饰相比同级别合资竞品更加年轻时尚 ， 不向油腻妥协 ， 特立独行的个性设计也更讨喜年轻消费者 。
智能媲美Model 3 ，
亲民的价格 ， 超高的享受
毫无疑问 ， 在智能化领域 ， 特斯拉拥有相当大的话语权 ， 作为智能汽车行业的先驱者 ， 特斯拉凭借先进的智能配置深受消费者追捧 。 Model 3作为特斯拉最热销同时也是入门级车型 ， 近30万元的起售价 ， 还是让不少追求其智能功能的消费者望而却步 。
不过在新宝骏RC-5看来 ， 只需要5.98万元的价格 ， 便可享受到比Model 3还要智能的功能 。
首先在智能网联方面 ， Model 3采用的车机系统并不是特别开放 ， 就连常规的exe应用都无法运行 。 此外 ， 像绝大多数的第三方应用在Model 3的车联网上 ， 都无法使用甚至没有搭载 ， 只集成了浏览器、音乐播放器等普遍车机系统都可具备功能 ， 在此方面 ， 对国内消费者十分不友好 。
|对标轩逸和Model 3，新宝骏RC-5究竟有多能打？
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而新宝骏RC-5则开放的多 ， 其搭载的新宝骏车联网拥有行业内首创的功能 ， 告别单一对车机系统的功能依赖 。 只需通过手机车机互联 ， 就可以在车机上实现更多手机APP的实用 ， 无论是当下流行的抖音、淘宝、爱奇艺 ， 还是吃鸡、王者、网易云 ， 都能在车内的中控大屏上使用 ， 极大丰富了车内的娱乐性 ， 这是Model 3所望尘莫及的 。
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另外 ， 新宝骏RC-5还全系配备GPS导航功能、导航路况信息显示、车载蓝牙电话、车联网、OTA在线升级系统等 。 智能语音免唤醒功能 ， 无需说“你好” ， 即可语音控制电话、地图导航等智能车机功能 。 同时还带来了诸多人性化的服务 。 比如 ， 车主忘带车钥匙时 ， 轻轻摇一摇手机 ， 即可解锁车辆 。 在堵车时 ， 还可以提前打开家里的空调 ， 操控扫地机器人 ， 以及用语音进行在线收发信息、定位 ， 抢红包等等 。 新宝骏RC-5做到了追随时代潮流不落伍 ， 跟叔叔的车载CD、收音机说拜拜 。
而在智能驾驶方面 ， 新宝骏RC-5更是搭载多达17项自动驾驶辅助系统 ， 可以说几乎覆盖到了年轻人所有的出行场景 。 具体功能包含可在车速范围为0-150km/h内启动使用的ACC全速域自适应巡航系统 ， 车主无需控制油门和刹车 ， 就可按设定的车速来行驶 ， 在长途驾驶中可解放车主的双脚 ， 有效缓解的疲劳感 。 并且还有LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助等多项驾驶辅助系统,全方位保障车主的出行安全 ， 让驾驶变得更加便捷安全 。
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Model 3虽然也搭载了达到L2的智能驾驶辅助系统 ， 但注意的是 ， Model 3全系不提供车道保持和车道偏离预警系统 ， 需要额外花费6.4万元选装 ， 而新宝骏RC-5在顶配车型上不但均有搭载 ， 而且还有Model 3所没有的360度全景影像功能 。


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