太平洋汽车网|年轻人需要平民超跑GK5，更需要潮跑第四代飞度( 五 )
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第四代飞度在设计上与上一代GK5划清界限 ， 这样大刀阔斧的设计更新 ， 明显是为了迎合新生代消费群体做出的突破和改变 。 在设计风格大蜕变之后 ， 第四代飞度更接近年轻消费者心中精致小车的模样 ， 完全没有了GK5那种硬朗的感觉 ， 甚至还有点呆萌 。 如果说棱角分明的GK5更容易被男性接受 ， 那么第四代飞度吸引更多小姐姐并不难 。 仔细一看才发现 ， 变萌只是表象 ， 广本并没有完全放弃GK5辛苦建立起来“平民超跑”的形象 ， GR9在细节上加入了一些元素来增添运动感 。
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高配车型配备了LED远近光一体式前大灯和日间行车灯 ， 而且还配备自动大灯和自适应远近光功能 ， 这可不是这个级别车型的常见配置 ， 好处就是让一双“萌萌”大眼睛仿佛会说话一样 ， 令人过目难忘 。 这次试驾的潮跑Pro车型和潮越Max车型都有这双撩人的大眼睛 ， 我个人还是很欣赏这种高辨识度的设计 。
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内饰：回归初心“实用之美”
第四代飞度才是更加向经典靠拢 ， 它贯彻着飞度最初的理念——好开实用 ， 并且延展出好看舒适的特质 。 “用之美” ， 是本田对全新飞度的官方概括 。 所以 ， 第四代飞度对于本田而言 ， 是回归初心之作 。 你能发现第四代飞度用上了尺寸更大中控液晶屏 ， 仪表更标配全液晶屏 ， 科技感提升很大 。 全新的两幅式方向盘设计、双拼色座椅以及更多软质材质的应用都为车内增色不少 。 请相信我 ， 现在你坐进第四代飞度的车内 ， 绝对不会再抱怨内饰差、没质感了 。
空间：祖传技能全都在线
本田飞度留给消费者最深刻的印象是什么？除了充足的动力 ， 就是百变的空间 。 所以飞度一直被誉为“空间魔术师” ， 本田总有办法在有限的车身内挖出更多空间 。 第四代飞度仍旧是基于本田“MM”理念下的产物 ， 通过更加合理且巧妙的结构布局 。 将车内空间进一步优化 。 这其中包括了车内视野、储物空间以及乘坐舒适性等 。
更注重用车生活乐趣的潮越Max车型上依然保留了口碑和实用性均极佳的魔术座椅 ， 除了后排座椅除可实现4/6比例放倒等常规功能外 ， 还能够将后排坐垫掀起 ， 实现占地面积更大的纵向空间 ， 可轻松运输长条形大件物品 ， 偶尔搬个家都不成问题 。 但是注重驾驶乐趣的潮跑Pro车型后排座椅只能整体放倒 。
总结：
经过详细的测试后 ， 我们发现如今的第四代飞度已经不再是飞度GK5的延续了 ， 反倒更像是上两代车型的继承者 。 从强调运动性回归到实用至上、舒适大空间的精品小车角色上 ， 飞度总是走在细分市场的前列 ， 很多开发设计理念 ， 都是出于本田对每个时代两厢小车用户独到而超前的理解 。
如果你选择的是第四代飞度 ， 相信它带来的快乐是持久的、多元化的 ， 包括出色的内饰设计 ， 优异的储物空间 ， 顺畅的驾驶感受、优秀的燃油经济性以及充满质感的悬架底盘 ， 都让它再次成为了这个级别的佼佼者 。 它也精准地切中了如今年轻消费者对于设计、品质的高要求 ， 可以说是一次恰到好处的换代升级 ， 给年轻消费者一个更具个性化也更务实的选择 。 （图/文/摄：太平洋汽车网 钟志涛）
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