一点汽车|李书福直播首秀居然不卖车 与年轻人谈起这些
在看惯了各品牌老总走进直播间为自家产品宣传打call后 ， 吉利控股集团董事长李书福的直播首秀显得格外与与众不同 。
8月25日 ， 在2020年吉利控股集团大雁结营仪式上 ， 李书福通过一场与年轻人对话 ， 完成了自己的个人直播首秀 。 没有为自家产品发声、也没有花式宣传 。 用一场对话表达自己的肺腑之声和对年轻人的殷切希望 。
【一点汽车|李书福直播首秀居然不卖车 与年轻人谈起这些】
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“大雁南飞”季 李书福的感悟与领悟
每年夏季 ， 吉利控股集团都会迎来一批新“大雁” 。 25日 ， 新一届内生型战略储备人才总结典礼在浙江汽车职业技术学院举行 ， 这里也是吉利人才发源地、吉利汽车的发源地 。
吉利控股集团董事长李书福与年轻人对话 ， 已成为每年典礼的一项传统 。 当下我们正处在数字化快速变革的时代 ， 社会不确定性不断加大 ， 年轻人如何面对？李书福回忆创业40年来在人生重要关头遇到的“惑”与“不惑” ， 与“大雁们”分享他的感悟与领悟 。
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在李书福看来 ， 吉利既是一个企业 ， 又是一所学校 ， 尤其是汽车制造企业 ， 更离不开技师技工的培养 。 正因如此 ， 吉利进入汽车产业首先想到的是人才培养 ， 千里之行始于足下 ， 人才培养与对员工的爱护是企业长期可持续发展的基本要素 ， 企业追求远大理想必须先办好眼前的事 ， 这件事就是人才培养 。
现场 ， 李书福解读了吉利独特的造车模式：即人才+创新 。 自1997年进入汽车行业的第一天起 ， 吉利就持续为人才培养付出努力 ， 吉利的创业史也是一部教育史 。 这些年来 ， 吉利陆续创办了9所学校 ， 覆盖从职高到研究生院不同培养层次 ， 为社会培养人才超过15万人 。
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谈到造车这么多年的感受 ， 李书福称 ， 汽车工业说简单也很简单 ， 就是四个轮子加几个沙发 ， 说复杂也很复杂 ， 是技术、人才、资本高度密集、高度国际化的全球性竞争的大产业 ， 汽车工业不是有钱就能玩的简单生意 ， 必须要耐得住寂寞 ， 经得起诱惑 ， 需要知识、经验与时间的沉淀 。
“汽车公司的成长就像一个人的成长一样 ， 必须有一段学习锻炼的过程 ， 这个过程就是能力与人格形成的过程 ， 一个人的能力与人格无法用金钱买卖 。 同样道理 ， 一个企业的创新能力与核心竞争力也无法用金钱买卖 。 ”
701只雁归来 走进吉利“教育王国”
吉利教育是一项公益事业 ， 这是吉利始终坚持的宗旨 。 23年来 ， 吉利在教育领域只有投入 ， 没有经济回报 。 通过持续扩大教育规模、提升办学品质和办学层次 ， 目前形成了从中高职到研究生的多层次培养体系 ， 致力打造民办高等教育标杆 。 此外 ， 吉利还深入探索产学研融合及应用型人才培养新模式 ， 吉利成都学院与北京大学展开战略合作 ， 对中国民办教育进行了一定程度的有益探索 。
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近年来 ， 吉利正受到了越来越多优秀毕业生的青睐 。 2020年校招网申数超过10万 ， 越来越多优秀毕业生向吉利聚集：2020年总计录取大雁701人 ， 硕士学历超过50% 。 毕业于双一流高校的人数涨幅达376％ ， 毕业于QS前一百海外高校的人数涨幅达172％ 。
伴随着吉利控股逐步从汽车制造商向移动出行服务商转变 ， 吉利也吸引了更多计算机软件类、新能源类、电子电控类等专业方向的优秀人才 。 从2017年到2019年 ， 吉利校招的计算机软件类人才整体增幅达202.6％ ， 新能源类专业人才整体增幅达60.4％ ， 电子电控类专业人才整体增幅达59.5％ 。
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