试驾|全方面升级，凯酷（ALL NEW K5）能否“激流勇进”？
众所周知 ， B级轿车市场一直是各大合资品牌的"必争之地" ， 这不仅关乎着品牌的销量 ， 更是表现自家品牌的"风水宝地" 。 所以 ， 各大品牌在这一市场中 ， 可以说是"手段"尽出 ， 像"新车上市""以价换量"等方法可以说是较为有用 ， 但随着消费升级 ， 更年轻的购车“大军”加入汽车市场 ， 他们对于汽车的诉求不再是先看价格 。 追求完美的他们 ， 要在种类繁多的B级轿车市场 ， 筛选出产品力、性价比、颜值高的车型 ， 才能成为他们的最终选择 。
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8月21日 ， 历经近半年的超长预售“憋大招” ，终于迎来了东风悦达起亚凯酷（ALL NEW K5）的动态试驾 ， 这一次到来的凯酷（ALL NEW K5）可以说是起亚全新的起点 ， 它的产品力综合表现惊艳到了马拉车市及到场的媒体 。
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“Z世代”诞生的B级车标杆设计
在这个颜值即正义的年代 ， 一辆车能否打动你 ， 第一印象最为关键 。 而凯酷（ALL NEW K5）凭借360度无死角的超高颜值 ， 让人初见即为它倾倒 。
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从新车亮相至今 ， 凯酷（ALL NEW K5）广受市场好评 ， 灵犀美学设计带来了极佳的视觉感官体验 。 作为基于现代起亚汽车第三代i-GMP平台打造的第一款车 ， 新车采用低趴轿跑风格 ， 加之全面进化的虎啸式前脸 ， 鲨齿式锐利前格栅、与"心跳式"LED前大灯等"潮流单品"的点缀 ， 让凯酷（ALL NEW K5）的设计去除了B级轿车市场的同质化 ， 实为同级车型中的一股清流 。
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相对于传统前驱车 ， 凯酷（ALL NEW K5）短前悬、长后悬、长轴距、低重心的外观特质 ， 使其更具备了后驱车型才拥有的动感外观形态 。 贯穿式尾灯拉宽了车尾部 ， 再配上独具匠心的双边四出尾排设计 ， 同级之中运动感无人能出其右 。
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【试驾|全方面升级，凯酷（ALL NEW K5）能否“激流勇进”？】作为一款B级轿车 ， 很多人非常关心它的车身尺寸以及车内空间表现 ， 凯酷（ALL NEW K5）长宽高分别为4980/1860/1445mm ， 新车拥有同级最大轴距（2900mm）带来了宽裕的空间感受 。 相比海外版长度增加75mm ， 轴距增加50mm 。
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数字化智能座舱 ， 更值得细品
移动互联时代 ， 万物互联成为可能 ， 智能网联自然也成为凯酷（ALL NEW K5）发力的重点 。 最终呈现在大家面前的 ， 是一个科技感与活力感并存的数字化智能座舱 。
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凯酷（ALL NEW K5）车内采用一体式双12.3英寸智能触控屏和超宽仪表盘 ， 全触控操作 ， 分屏信息显示 ， 5种驾驶模式界面随心切换 ， 人性化的自定义设置 ， 这些都让新车以驾驶者为中心的理念彰显无遗 。 整个内饰布局规整 ， 层次清晰 ， 更加给人一种清爽之感 。 横贯中控的木纹饰板延伸至两侧车门 ， 温暖了内饰格调 。
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在车联网方面 ， 新车给马拉车市留下深刻印象 ， 其所搭载的百度智能互联3.0系统 ， 集成智能语音交互、车家互控、QQ音乐、UVO&BLE远程车辆控制等功能 ， 实现人、车、手机、家的紧密互联互通 ， 让汽车成为一个大型的移动智能终端 。
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