汽车维基|【维基试驾】第四代飞度：“本田大法”的又一良心之作( 二 )
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考虑到家用车的定位 ， 新飞度采用CVT变速箱应该不会有太多争议 ， 毕竟 ， 驾驶平顺性是第一要素 。 但即便如此 ， 你也千万不要小瞧了这个“小家伙” ， 其不仅拥有S挡 ， 而且还备有拨片换挡 ， 讲真 ， 这样的性能配置在AO级家用车身上 ， 属实罕见 。
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具体来看 ， 在高速路况下 ， 该发动机在2500转左右就有明显的爆发力 ， 后劲很足 ， 急加速也并未给笔者带来过多乏力感 ， 不得不说本田这台发动机的确很有魅力 。 或许正因如此 ， 飞度才会深得改装爱好者的爱戴 。
在悬挂方面 ， 第四代飞度的地盘调教相比老款更有任性 ， 过滤大小颠簸十分舒适 ， 侧向支撑也更为优秀 。 此外 ， 至于NVH层面 ， 低速行驶时 ， 胎噪和发动机噪声抑制的不错 ， 在高速行驶时 ， 风燥会有一些明显 ， 不过 ， 从售价区间来看 ， 其整体的静谧性仍处在同级“上等生”的位置 。
值得一提的是 ， 其小巧的车身 ， 在应对城市路况时 ， 无论是超车、并线、还是停车 ， 它的表现更为游刃有余 ， 绝对称得上一台“城市代步神器” 。
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而作为一台本田入门级家用车型 ， 更难能可贵的是 ， 其在主动安全配置上也是十分丰富 ， 车道保持、ACC自适应巡航、防碰撞预警系统等一应俱全 ， 在应对高速路况时 ， 你也可以适当的谢谢手脚了 。 可以说 ， 相比老款飞度在安全配置上提升了很大一个档次 ， 但其售价区间仍定在7.38-10.28万元 ， 与老款车型没有太大变化 ， 这对消费者来说是一个福音 。
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在第四代飞度身上 ， 不难看出 ， 其“呆萌”的外观设计、小巧车的车身尺寸 ， 以及更为舒适的地盘调教等元素无不再向女性消费者靠拢 。 而在笔者看来 ， 新飞度还是或多或少有些遗憾 ， 例如其取消了手动版本 ， 对于喜爱它的男性“忠粉”而言 ， 势必缺失了一些驾驶乐趣 。 但站在产品角度 ， “加量不加价”的全新飞度仍然是这个级别中的香饽饽 。 不可否认 ， 作为“后浪” ， 它已经表现的足够出色了 。
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