试驾|月销量8千余台，20万级城市SUV新选择，试驾丰田威兰达( 三 )
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威兰达前后灯组以及点亮效果
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进入车内 ， 威兰达采用了大量平直的线条勾勒 ， 对称式的中控台设计给人更加规整的视觉效果 。 材质方面 ， 中控台采用了搪塑材质、下方为皮革材质覆盖 ， 不过整体给人的触感偏硬 ， 档次感并不突出 。
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威兰达配备的这块10.1英寸的中控大屏 ， UI界面采用卡片式平面化布局 ， 操作很便利 ， 并且支持百度CarLife和趣驾WeLink等手机互联功能以及语音识别等功能 ， 其实用性值得肯定 。
不过有不少网友调侃这块屏幕的大边框给人“复古大电视”的感觉 。 细节方面 ， 笔者注意到这块中控屏连接蓝牙、导航搜索目的地等操作只能在车辆停止时才能进行 ， 这保障了行车安全 ， 不过也影响了一定的便利性 。
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威兰达的车内 ， 我最喜欢的一项配置就是空调控制区域的大旋钮 ， 它们位于面板两侧 ， 阻尼感调节恰到好处 ， 中央横向一排黑色按钮 ， 操作十分便利；此外 ， 该车还采用“一体式”出风口以及两边“隐藏叶片式”出风口 。 笔者试驾当天正处于“大暑”节气 ， 车外温度逼近40℃ ， 但是车内威兰达的空调真的相当给力 ， 这点值得点赞 。
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座椅方面 ， 实拍车型采用了皮/织物混搭的材质 ， 摸上去手感不错 ， 实际乘坐体验对腰部的支撑很到位 ， 柔软度也值得肯定 。 配置方面 ， 主驾驶位支持多向电动调节功能并带有腰部电动调节 ， 而副驾驶则是手动调节的方式 。
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威兰达的后排乘坐空间和舒适性也令人惊喜 。 2690mm的轴距能让177公分的乘客在后排翘起二郎腿时绰绰有余 ， 且后排座椅靠垫倾斜角度可调 ， 最大几乎达到120度 ， 让后排乘客能够慵懒地半躺在座椅上 。 此外 ， 它的后排地台隆起并不高 ， 中间乘客乘坐也很舒适 。 功能配置方面 ， 威兰达的后排配备了空调出风口和两个USB充电接口 。 实拍版本的车型还配备了大尺寸全景电动天窗 ， 开口率达51% ， 能够保证车内视野的开扬感 。
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威兰达的储物空间也很丰富 ， 并且它的大部分储物槽都采用了纹理材质的防滑设计 。 威兰达的后备厢达到580L的超大容积 ， 后排采用4:6分割可倒式设计 ， 放倒后排座椅 ， 可呈现平躺式的超大储物空间 。 整体来看 ， 威兰达的空间实用性比较突出 ， 符合一台家用SUV车型的使用需求 。
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总结来说 ， 威兰达这款TNGA架构下的SUV ， 拥有着张扬动感的外形、沉稳大气的内饰格局 ， 而其驾驶体验则是相当佛系 。 而从底盘质感、空间体验以及智能驾控的表现来看 ， 它确实让我们看到TNGA架构下为其带来的品质感 。 笔者认为威兰达是一台能满足居家旅行和日常代步需求的城市SUV 。 6月份 ， 威兰达的销量已经达到了8272辆 。 随着下半年车市的逐步回暖 ， 威兰达的月销量冲击万台也是有可能的 。 各位小伙伴们如何看待威兰达？欢迎和我们互动交流 。
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