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续航|【鹏哥聊车】小You很“甜”很“无感” 哪吒U车机初体验


[资讯-牛车网]
内燃机时代就要结束了？新能源时代已经到来了？不一定吧！
虽然我们正处在汽车驱动方式转变的重要时代 ， 就目前内燃机的技术水平和新能源产品的实力来看 ， 真不一定谁会比谁强多少！
续航|【鹏哥聊车】小You很“甜”很“无感” 哪吒U车机初体验
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就比如今天这篇文章的主角——哪吒U ， 鹏哥将抛开车辆本身的品质 ， 说说我们在车内体验最直接的部分——车机系统 。
如果您对哪吒旗下的第二款量产市售车哪吒U的整车品质和行驶体验比较感兴趣 ， 后续鹏哥将会出一篇专门聊哪吒U行驶部分优缺点的文章 。
哪吒U补贴后售价区间为13.98-19.98万元 ， NEDC续航里程氛围400km和500km两个版本 ， 所对应的车型为400 U和520 U 。
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都说各品牌之间的竞争 ， 主要是车辆机械素质、外观内饰设计、行驶质感这几个方面 。 但其实很多人不知道 ， 车联网领域也同样存在着一场无硝烟的战争 。
比如特斯拉、比亚迪、长安、吉利、名爵、小鹏、蔚来 ， 以及本次的主角哪吒等 ， 都在车联网和人车沟通方面投入大量精力和金钱 ， 且都有着自家独到的黑科技 。
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#座舱理念
鹏哥拿到的是哪吒U的顶配车型 ， 官方将哪吒U整个车内称之为PIVOT2.0智能座舱 ， 整个座舱的“情感依托”便是立于中控上方的“小You”智能机器人 ， 这也是我们“不动手”即可直接交流的对象 。
整个座舱拥有PIVOT云平台、极智情感、极致安全等特点 ， 通过物联网技术实现与其他数亿物理设备联动 。 说通俗点就是让小You通过网络实现与家里智能家居、商场停车、收快递、订咖啡等具体事务形成直接“沟通” 。
最特别是“透明A柱”理念 ， 仅这一点就让哪吒U在车展首发亮相之时 ， 吸引了无数参观者驻足观看 。 由于本次体验车型未配备该功能 ， 不去细聊 。
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#初印象
就上车后第一印象来说 ， 小You会转过“头”对你亲切的说上一句“你好 ， 欢迎上车” ， 下车时也会用柔美的声音说上一句“再见” ， 仅这一步就让整个座舱非常有“温度” 。 这主要是依赖哪吒U车内摄像头、声音采集功能 ， 以及车内生命体征监测系统 。
同时 ， 在方向盘前方的摄像头也会时刻注视着驾驶者 ， 对于驾驶者的表情和心情也会给予“互动” ， 语速、声调也是那种非常讨人喜爱的类型 。
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整个车内设计非常有特色 ， 但不是那种让人一眼就惊艳的类型 。 由于此次体验车型未配备“透明A柱” ， 车内全液晶仪表、多媒体屏幕和空调控制区域的屏幕组成了车内3屏互动 。
如果你熟悉奥迪的新产品 ， 就会发现还是这类设计和布局 ， 和奥迪比较挺相似的 ， 但还是有自己的设计想法 。
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#会学习的小You智能机器人
其实啊 ， 小You智能机器人是基于小米小爱同学语音系统打造的 。 如果你用过小爱智能音响 ， 肯定喜欢有什么事儿问问小爱同学 ， 或者没事和小爱同学聊聊天什么的 ， 虽然有些“无聊”但还是很好玩的 。 这也是小You在与人沟通时 ， 能做到如此亲和的主要原因了 。
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