丰田|日系车也失宠了？丰田5月全球销量跌3成,雷克萨斯亚洲销量不降
丰田官方发布今年5月全球产销数据（包含雷克萨斯、不包括大发和日野 ， 下同） ， 全球生产新车36.59万辆 ， 同比大跌54.4%；其中日本本土5月产量12.27万辆 ， 同比下降57% 。 今年1-5月丰田累计生产新车272.47万辆 ， 同比下降29.5% 。 全球售出新车57.65万辆 ， 同比减少31.8%；1-5月累计销售306.48万辆 ， 同比下降22.3% 。
具体到全球不同地区 ， 亚洲表现最佳 ， 5月售出21.41万辆 ， 同比减少17.5%；1-5月累计售出91.62万辆 ， 同比下降22.4% 。 北美紧随其后 ， 5月售出18.35万辆 ， 同比减少28.7%；1-5月累计售出84.31万辆 ， 同比下降23.4% 。 日本本土销售8.35万辆 ， 同比减少33.4%；1-5月累计售出60.31万辆 ， 同比下降12.9% 。
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值得注意的是 ， 高端品牌雷克萨斯今年5月销售5.64万辆 ， 1-5月累计售出23.96万辆 。 其中 ， 亚洲市场销量最高 ， 5月销售2.53万辆 ， 同比上涨27% 。
今年5月 ， 丰田汽车发布了2019财年（2019年4月-2020年3月）财报 ， 销售额为299299亿日元（19724亿元） ， 同比减少1.0%；纯利润为20761亿日元（1368亿元） ， 同比增加10.3% 。 据丰田预测 ， 2020财年销售额将达到240000亿日元（15817亿元） 。
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【丰田|日系车也失宠了？丰田5月全球销量跌3成,雷克萨斯亚洲销量不降】这一业绩表现实际上对于丰田来说已经是相对较好的预期 ， 毕竟没有出现严重的滞销场面 ， 甚至在一些车型上产能供应较为不足 ， 需要为个别市场倾斜产能 。 而在中国市场 ， 南北丰田的5月销量已经开始出现了同比正增长 ， 分别达到了32%和2% ， 1-5月的累计销量也都达到了25万左右 ， 可以说这个回血速度要远快于友商 。 再加上今年本身也是TNGA平台战略加大车型投入的一年 ， 像Harrier、锋兰达（暂定）、Sienna、换代汉兰达等车型都是瞄准主流细分市场的重磅产品 ， 只要能打好手里的牌 ， 别像本田一样在这两年里不断作死 ， 基本上就是稳胜的局面 。
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