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孔二老师|把汽车“重做一遍” 苏宁推出小Biu智慧汽车


孔二老师|把汽车“重做一遍” 苏宁推出小Biu智慧汽车
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张小龙曾经说 ， 优秀的产品都该如汽车一样 ， 用完即走 。
这样的结论其实是基于一个既有模型 。
即汽车的功用 ， 主要用来代步 ， 或者说是用以解决距离上的点与点的问题 ， 百年汽车工业史 ， 除此之外 ， 似乎再无其他 。
曾经在一次科技峰会上 ， 孔二老师听到一个观点——不要指望汽车能帮你解决所有问题 ， 因为如今汽车的存在本身就是问题 。
诚然 ， 拥有一辆汽车能满足诸多需求 ， 但同时也会衍生许许多多的新无奈 。 比如 ， 开车去商场为了方便 ， 但路上的拥堵和停车就令人头皮发麻 。 于是很多人说 ， 有了车后 ， 最遥远的距离不是川藏线 ， 而是路口对面的超市……
罗振宇就曾说不想在北京遭受这样的困扰 ， 同时节省自己的时间 ， 干脆卖掉了爱车 。
是的 ， 除了代步之外 ， 人们对于汽车还抱以更大的期待 ， 希望它能解决更多的问题 ， 而非创造问题 。
因此 ， 近一两年有一种声音愈发强烈：汽车这个行业值得“重做一遍” 。
但究竟如何“重做”？没人有统一答案 。 而就在最近的北京车展上 ， 孔二老师看到苏宁小Biu联合新宝骏发布了名为“新宝骏小Biu智慧汽车”的产品 。
孔二老师|把汽车“重做一遍” 苏宁推出小Biu智慧汽车
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有人说这款车不错 ， 孔二老师倒是觉得这套解决方案不错 。
一
以车联网构建生活场景的最短路径
真正具有温度的科技 ， 一定是为人们的日常解决问题 。 所以 ， 无论汽车形态如何演变 ， 最终必须“开”到科技与人文的交叉口 。
在科技标签上 ， 新宝骏小Biu智慧汽车给出了AI人工智能语音交互、智能驾驶同步文字语音交互、语音控制智能驾驶系统等 。
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这样功能看起来也称不上一枝独秀 ， 毕竟关于智能汽车的探索 ， 其他厂商与科技公司已经打过样了 。
但孔二老师关注的核心是 ， 这样的功能是为了实现怎样的可能？这才是科技与智能的关键 。 如果不追问这一问题 ， 任何花里胡哨的科技配置只不过是落到车身上 ， 而非人身上 。
所以新宝骏小Biu智慧汽车给出的是一种“结果倒推”式的产物 ， 从逻辑上先想的是要为用户解决怎样的问题、满足怎样的需求 ， 进而再推导出用哪些功能可以实现 。
因此 ， 乍一看有些面熟的功能 ， 实际上都潜藏着深不见底的门道 。
比如 ， 当你晚上下班开车回家想吃一份便餐或零食 ， 你就可以通过苏宁小biu用语音向苏宁小店下单 ， 系统会根据你的行使路线匹配最近的门店给你服务 ， 且提前给你打包好所需的餐点 ， 你抵达之后“一拿即走” 。
孔二老师|把汽车“重做一遍” 苏宁推出小Biu智慧汽车
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接着 ， 你想到家里有一些生活用品用完了 ， 想去超市 。 于是再通过苏宁小Biu用语音向附近的家乐福下单 ， 同样 ， 一切打包就绪 ， 你“一拿即走” 。
【孔二老师|把汽车“重做一遍” 苏宁推出小Biu智慧汽车】终于 ， 到了楼下 ， 在停车的间隙 ， 你想要提前打开家里的空调、热水器 ， 甚至是播放一首音乐 ， 依然再通过苏宁小Biu用语音“远程启动”你的智能家居……一切都井然有序 ， 时间的效率也重塑出新的秩序 。
所有主要的、重要的生活场景都以最短路径被连接 。
是的 ， 智能汽车不该只改变我们开车的姿势 ， 更要改变我们的生活方式 。
当然 ， 上述所讲的场景 ， 你仿佛是一个孤独的夜归人 。 但当我们跟着朋友、爱人、家人一同出行时 ， 也能在车里随时随地享受来自苏宁体育、苏宁视频的多重娱乐内容 ， 每一秒都不虚掷 ， 给时间以美好 。


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