汽车知识|8.99万起!新款捷途X90内饰挺豪华,但实力如何?( 二 )
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方向盘为三辐平底式 , 两侧按键和布局也神似奔驰 , 最重要的是和奔驰一样都采用了Dual Thumb Control , 就是中间那个方块形状的触摸按键 。
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但这其实也不是奔驰发明的专利 , 而是来自于黑莓手机 , 用过黑莓手机的朋友一定对这个不陌生 。
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另外 , 车内的主要控制除了放入中控屏幕之外 , 空调等相关功能也集成到了一块单独的屏幕上 , 这也是奇瑞最新的家族设计之一 。 大大简化了内饰的按键布局 , 同时也带来了更豪华的体验 。 这块屏幕除了操作流畅之外 , 还加入了物理反馈 , 使用体验还是值得肯定的 。
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中控屏幕内部换了最新的车机系统 , 操作流畅度和显示效果都很好 , 和主流智能手机没什么差别 。 其中语音控制功能来自科大讯飞 , 在线导航、CarLife等等都有配备 。 多媒体功能也比较全面 , 毕竟捷途X90自己的官方定位为“影院级”SUV , 不过影院级单单有个大屏还是不够的 。
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针对“观影”这一概念 , 捷途X90做了不少努力 。 除了高清中控屏幕 , 还配备了12个扬声器、PM2.5空气净化器、和柔软且包裹性出色的座椅 。 从全视觉、听觉、空间、乘坐体验多个维度 , 来增强“观影体验” 。
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另外 , 捷途X90将提供5座、6座、7座三种布局版本 , 可以满足大多数消费者对空间以及座椅的需求 。 如果你看重空间 , 这价位中选捷途X90是绝对没问题的 。
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对于这种量大又实惠的家用SUV , 在操控性上大家都不会抱有太高的期望 。 轻松好开够舒服 , 就已经很值得满意了 。 那捷途X90表现如何呢?
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动力层面 , 2020款捷途X90有1.5T和1.6T两款发动机 , 这次我主要体验的是1.6T版本 。 这台发动机最大马力197Ps/5500rpm , 最大扭矩则是290N·m/2000-4000rpm 。 参数上看还是很不错的 , 结合1600kg左右的整备质量 , 它的动力储备应该有保障的 。
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虽然延续了老款的动力 , 但是2020款捷途X90新增了NORMAL驾驶模式 , 现在一共有ECO、SPORT、NORMAL三种 。 并且这几种驾驶模式下的表现也有了比较明显的区别 , 不仅仅是换挡逻辑的不同 , SPORT模式下油门响应更积极 , 变速箱逻辑也会更激进 。 ECO模式则明显的舒缓了很多 , 变速箱也更乐意保持一个比较高的挡位压低发动机转速 , 从而获得更低的燃油消耗 。
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将近200Ps的最大马力很让人受用 , 加速、超车 , 只要肯踩油门 , 力道绝对让你满意 , 对于一台家用取向的中型SUV来说完全够用了 。
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