车业杂谈|深评 大众SUV的10年( 二 )
而从盘观者的视角来看 ， 大众汽车近两三年来的SUV市场策略也值得一谈 。
第一是快 。 在两三年的时间里 ， 大众汽车推出了10余款SUV ， 平均每年4款左右 。 如此 ， 大众汽车迅速地构建了产品矩阵 ， 在国内SUV市场步入新阶段时抢占市场机会 。 这是相当厉害的 ， 展现了大众汽车的底蕴和体系能力强 。
第二是多而全 。 从小型SUV、到中大型SUV；从10多万的价格区间 ， 到百万的价格区间 ， 大众汽车都有产品布局 。
第三是清晰 。 虽然都出自大众汽车 ， 但南北大众对应的SUV车型严格来说是有区隔的 。 另外 ， X系列、PHEV车型 ， 产品特点都相对鲜明且产品力强 ， 丰富了产品谱系 。
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第四是年轻化 。 以一汽-大众的多款SUV为例 ， 其内饰的设计让我改变了对大众汽车传统保守的看法 ， 更年轻、更时尚、更多样 。
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第五是产品力均衡 。 基于在近期试驾大众SUV家族车型的体验来看 ， 无论是小型SUV途铠、探影 ， 紧凑型SUV途岳、探歌 ， 中型SUV途观L、探岳 ， 还是中大型SUV途昂 ， 其均衡的产品力都给我留下了深刻印象 ， 几乎挑不出明显的槽点 。 其中 ， 途观L PHEV车型的燃油经济性与动力平顺性 ， 让我印象尤为深刻 。
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说到这里 ， 也许有人会吐槽大众汽车的家族化、平台化 ， 但从市场结果来看 ， 大众汽车的SUV战略已然取得初步成功 。 可以大胆预测 ， 在接下来的SUV市场里 ， 大众汽车很有希望复制其在轿车市场的领先优势 。
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