车业杂谈|百万双雄予你一份向往的生活
猝不及防 ， 京城下了今冬的第一场雪 ， 国土上大部分城市都被冷空气侵袭 ， 秋裤和羽绒服穿与否 ， 甚至连纠结的机会都没有 。 在冻手冻脚的日子里 ， 多么希望能去到一个温暖的地方 ， 过过自己向往的生活 。 而这个时候 ， 能在美丽的西双版纳试驾CS35PLUS/CS75双车荣耀百万版 ， 的确是一件值得开心的事情 。
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11月24日 ， CS35PLUS/CS75双车荣耀百万版正式上市 ， 其中 ， CS35PLUS荣耀百万版推出4款车型 ， 售价区间为6.99-9.19万元；CS75荣耀百万版推出3款车型 ， 售价区间为10.39-11.99万元 。
【车业杂谈|百万双雄予你一份向往的生活】
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随着双车的上市 ， 一方面见证了长安汽车单品销量百万时代的荣耀 ， 连续的三个“一百万” ， 充分说明了市场和用户对长安汽车的高度认可 。 另一方面 ， 新车进一步完善了CS系列产品谱系 ， 为广大消费者追求向往的生活提供了更多选择空间 。 就在新车上市的第二天 ， 我们有幸试驾了“百万双雄” 。
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其实早在逸动PLUS荣耀百万版上市之际 ， 《车业杂谈》已经初步接触了CS35PLUS荣耀百万版 ， 作为新车 ， 整体设计延续了CS35PLUS的经典风格 ， 主要在细节处做了调整 。
黑曜石菱形点阵格栅 ， 采用高光黑处理 ， 整体感更强 ， 也更时尚简洁 。 而前保险杠部分 ， 新车也取消了银色护板的设计 ， 加装了红色装饰条 ， 车头视觉显得更加动感一些 。 侧面17寸轮毂造型也调整到相对简洁的设计 ， 双色设计也从细节处提升了整车的动感 。 内部的变化 ， 则从配置和价格上能显现得出加量不加价的诚意 。
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新车最大的变化 ， 我们认为在于动力组合上 ， CS35PLUS荣耀百万版搭载了“Blue Core 1.6L GDI缸内直喷发动机+ JATCO模拟8速无级变速器” ， 也就是说 ， 在变速箱方面 ， 换装了与逸动PLUS荣耀百万版同款的CVT变速箱 。 动力调整后 ， 官方表示百公里油耗仅6.2L 。
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相比CS35PLUS荣耀百万版 ， CS75荣耀百万版的变化主要集中在造型设计上 。 新车选用了时下流行的黑色星网进气格栅 ， 同时前杠和门护板的位置也新增了红色饰条的点缀 ， 时尚精致中又多了一分撞色的动感 。 18寸深灰双五幅轮毂的造型更加运动 ， 并在车灯和后视镜部分进行了黑化处理 。 因此可以发现 ， 新车在运动感的营造上 ， 功夫下得更深了 。
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本次试驾我们从景洪城区开到曼嘎俭村 ， 单程40公里左右 ， 包含城市道路、国道及乡村道路 。 整体路况比较好 ， 但西双版纳作为旅游城市 ， 很多地方也在开发建设 ， 仍有一段非铺装路面可以体验 。
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