名爵|探寻赛道基因的由来 第三代MG6 PHEV动力技术解析
如何让一款价位经济的车型拥有跑车一样马力？这听上去有些不可思议的想法却在混动车型上得以实现 。 作为上汽名爵在今年推出的最新力作 ， 第三代名爵6 PHEV的上市在业内中搅起了不小的风浪 。 其搭载了“蓝芯”20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机与带有Hair-pin绕组技术的高效永磁同步电机所组成的混动系统 ， 并且还采用了全球唯一的第二代10速智能电驱变速箱 ， 使其拥有了与超跑一战的实力 。 那么 ， 这套混动系统究竟有什么过人之处呢？下面我们细细品来 。
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这里 ， 我们稍微细讲一下动态油冷式热管理技术的原理 。
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新车回顾
9月12日 ， 第三代名爵6 PHEV正式上市 ， 新车共推出4款车型 ， 补贴后售价区间为 14.58-17.28 万元 。 据悉 ， 新车分别推出混动领潮风尚版、混动领潮豪华版、混动Trophy旗舰版和混动Trophy智驾旗舰版在内4款车型以供消费者选择 。
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外观方面 ， 第三代名爵6 PHEV的设计与燃油版车型几乎完全一致 ， 凹凸有致的造型搭配多重线条的组合 ， 让它成为马路上的焦点 。 前脸方面 ， 第三代名爵6 PHEV采用了直瀑式进气格栅设计 ， 并选用熏黑的方式进行搭配 ， 给人一种很强的侵略性及下压感 。
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