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|72年磨一剑 新卫士的锋芒谁能挡？( 二 )


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为极致越野而生 “小白”也能变“老炮”
即使是越野“小白”面对复杂路面 ， 全新卫士也可以一招帮你搞定 。 选择“自动模式”后几乎可以应付绝大多数的路况 。 如在沙地中行驶遇到后轮摆动的情况 ， 四驱的自动模式可以准确迅速的侦测到当下路况 ， 然后去调整动力系统的输出来保证稳定的行驶 。
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整个穿越最难的路段 ， 莫过于要穿过峡谷的岩石堆 ， 当大大小小的岩石堆在你面前时 ， 你根本不知从何下手 。 同时 ， 由于岩石块的高低不平 ， 这对车辆的离地间隙、接近角、通过角、离去角都是巨大的考验 。
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而些都是全新卫士的优势 ， 最大离地间隙291mm ， 车身接近角38°、通过角28°、离去角40° ， 每一项数据都达到牧马人以及大G到不到的高度 。 在岩石攀爬模式下 ， 低速四驱可以把扭矩放大2.93倍 ， 就这样一个越野“小白”靠着怠速以及专业教练的引导 ， 轻松越过岩石堆 。 而值得一提的是 ， 在经过这些岩石斜面时 ， 方向盘的转向依然流畅 ， 没有顿挫感 。
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不管是搓衣板、沙地、还是岩石路面 ， 整个驾驶过程都是非常的流畅 ， 变速箱的换挡逻辑清晰、平顺 。 这也得益于搭载英杰力3.0升双增压发动机 ， 可输出400马力和550牛·米扭矩 。 该发动机采用涡轮增压和电子增压 ， 运转效率提升了20% 。 同时48伏轻混可以降低引擎负载和能量回收 ， 配合8挡自动变速箱简直无敌 。
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你的诗和远方 路虎都为你“护航”
路虎车主的生活场景在“诗和远方”的几率远远大于其他品牌 ， 全新卫士更是如此 。 在道路救援方面 ， 路虎是怎样的为车主保驾护航的呢？
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捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构客户服务执行副总裁王军先生告诉封面新闻：“在道路救援方面 ， 路虎一直有着领先行业的优势 。 主要得益于 ， 分布在全国各地的经销商和供应商团队组成了强大的救援网络 。 路虎车主可以全天24小时在官方APP上一键请求 ， 或者是直接拨打客服电话进行求救 。 相应的部门及团队 ， 会在接到通知后第一时间前往现场进行处理 。 ”
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同时 ， 在旅程当中遇到事故或故障 ， 若车辆当天无法修复 ， 还可享受灵活优渥的出行服务：用户可免费使用专享代步车 ， 或在出租车、专车、火车票、飞机票等出行方案报销等解决方案中任选其一；也可选择至多5晚的免费五星级酒店标准的住宿解决方案 ， 以最佳状态开启下一段的精彩旅程 。
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总结：72年来 ， 在伴随无数冒险家探索世界疆域的过程中 ， 路虎卫士也成为众多车迷心中的传奇英雄 。 毫无疑问 ， 这次试驾全新卫士全地形能力 ， 又再一次经受住了严苛的考验 。给我的感受是 ， 全新路虎卫士不再仅仅是满足越野或者特殊工种的工具车了 ， 它有着路虎品牌一脉相承的“心至无疆”的品牌精神 ， 同时也有着路虎品牌的豪华品质 。
【|72年磨一剑 新卫士的锋芒谁能挡？】封面新闻采访人员 李继龙


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