宝骏|增添新配色 试宝骏530全球车周年纪念版
宝骏530是一台定位为家用SUV的产品 ， 自上市之后便在国内市场取得了较为不错的销量 ， 并且在2019年初进入拉丁美洲市场同样取得了优异的销量成绩 ， 足以看出宝骏530的产品力有多出色 。 我们今天要体验的是宝骏530全球车周年纪念版 ， 外观和内饰与现款车型保持了高度一致 ， 重点在于推出了哈瓦那灰的全新配色 。
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宝骏530全球车周年纪念版 ， 在外观、内饰与现款车型保持高度一致 ， 最大的变化就是增添了名为哈瓦那灰的全新配色 。 哈瓦那是拉丁美洲一个具有拉美风情的城市 ， 成为此次全新配色的设计灵感 。 据悉 ， 新车将于9月21日正式上市 。
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宝骏530除了中国市场外 ， 还以
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科帕奇(参数|图片)之名供应南美市场 ， 挂标雪佛兰；以Almaz之名供应印尼市场 ， 挂标五菱；以Hector之名供应印度市场 ， 挂标名爵 。
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动力方面 ， 新车继续使用1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率为147Ps（108kW）/5200rpm ， 最大扭矩为250N·m/2200-3400rpm ， 满足国六排放标准 。
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一上手就是非常熟悉的“宝骏”风格 ， 油门踏板以及转向的手感均较为轻盈 。 新车配有正常（D）、运动（S）、经济（ECO）、雪地四种驾驶模式 ， 用来满足更多的使用场景 。
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宝骏
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530(参数|图片)作为一台家用SUV车型 ， 整体调校得较为舒适 。 在正常模式（D）下 ， 油门踏板调校得较为线性 ， 不会灵敏得让人觉得突兀 ， 也不会拖沓得怎么踩都没反应 ， 很适合城市道路驾驶 。 深踩油门加速超车 ， 发动机的动力在稍稍有一点延迟之后才会爆发 ， 当涡轮介入后加速效果还是比较可观的 。
【宝骏|增添新配色 试宝骏530全球车周年纪念版】
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将驾驶模式调整到运动（S） ， 此时油门踏板的响应会更加灵敏 ， 转速也会随着油门的加深提升到3000rpm以上 ， 在进行超车动作时干脆利落 。 但此时机舱内传来的声音也会更加明显 ， 不过倒是在接受范围内 。
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CVT变速箱整体表现的较为平顺 ， 无论是升挡还是降挡都非常的顺畅 。 并且车辆在低扭状态下的动力表现也不会没有精神 ， 在市区里跟上车流节奏比较轻松 。 非常平缓的起步后变速箱开始积极地升至合适的挡位 ， 此时转速很快地就控制在1700转以下 ， 保证了车辆的燃油经济性 。
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宝骏530的悬架系统调整得比较舒适 ， 整体的驾驶体验比较好 。 在经过一些小的颠簸路段时 ， 悬架非常从容地就将颠簸处理掉了 ， 车内几乎感觉不到颠簸的存在 。 在经过大的坑洼路段时 ， 悬架的回弹速度较快 ， 并不会出现多余的动作 ， 非常地干脆利落 。
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