销量|10万出头带轻混，科鲁泽到底香不香？
说在前面：
开门见山 ， 今天的主角是来自上汽通用雪佛兰的 科鲁泽 。 作为雪佛兰旗下紧凑级别车型 ， 它的由来是前几年一直销量很好的
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科鲁兹(参数|图片)裂变而成 ， 一个是
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科沃兹(参数|图片)一个是我们今天要聊的科鲁泽 。 针对售价而言 ， 科鲁泽比科沃兹的价位更高一些 ， 从而并不会出现自家两兄弟自相残杀的局面 。 但是这之间的差价差在了哪儿 ， 这也是我们今天的要重点跟大家聊聊的 ， 至于买不买账还是您说了算 。
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外观—RS光环下的帅气小伙
说实话 ，
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科鲁泽(参数|图片)的外观设计跟现在各大厂商五花八门的风格相比 ， 显得有些低调 ， 而我们拿到的这款RS版本外观套件的科鲁泽算是给这份低调增添了一些活力与运动 。
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车头是这辆车最抢眼的地方 ， 多边形进气格栅面积比较大 ， 再一熏黑 ， 这运动味儿就出来了 ， 而且还是“一黑到底” ， 连车头LOGO都变成了黑色 。 灯腔内的L形日行灯分别围住了LED大灯和远光灯 ， 设计简洁利索 。
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车身侧面的造型设计就有点显得不够看 ， 除了后视镜采用的黑色涂装以外 ， 能让人印象深刻的点并不多 。 车身尺寸方面 ， 其长宽高分别为4630/1798/1485mm ， 轴距为2640mm 。 在同级别众多竞争对手中这个尺寸算是中规中矩 。
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至于车尾的造型 ， 首先是将黑化进行到底 ， 连车型名称也都被熏黑 ， 尾灯被镀铬装饰条贯穿 ， 上面还有一个黑色的扰流板 ， 更多的作用是增加视觉上的运动效果 ， 毕竟是一款家用轿车 ， 降低风阻什么的跟它不太沾边儿 。
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内饰配置—重点还得看取舍
与外观设计相比起来 ， 内饰的风格就变得非常有条理 ， 整体风格简洁 ， 但在细节之处加入了红色缝线进行点缀与外观的运动感相呼应 ， 各个功能区的布局也十分清晰 ， 对于驾驶员来说非常友好 。
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在 配置方面 ， 这辆科鲁泽忽高忽低的配置让我有些捉摸不透 ， 说白了 ， 就是在应该有的配置上它并没有出现 ， 而你又会发现一些莫名的高配置 ， 这些小惊喜有人会很满意 ， 而我更有种好钢没用在刀刃上的感觉 。
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举几个例子 ， 这款顶配的科鲁泽依然使用了传统遥控开锁以及钥匙启动 ， 而且也并没有配备电子手刹 ， 在刚刚进入车内的过程就显得比较传统 。 座椅被设计成了手动+电动的模式 ， 依然觉得有些别扭 。
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但是将目光转移到中控周围 ， 你会发现中控大屏可以支持CarPlay以及车联网系统 ， 通用特有的安吉星系统也出现在了这台车上 。 往下看还有座椅加热的按钮 。 而且除了定速巡航之外 ， 还有并线辅助功能 。
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