销量|10万出头带轻混,科鲁泽到底香不香?( 二 )
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这么一看 , 这辆科鲁泽的配置又挺丰富 。 个人感觉 , 这辆车的配置总的来说还算是可圈可点 , 但是并没有完全抓住用户的痛点 。
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动力操控—能否打破三缸魔咒
动力方面 , 这台 科鲁泽330T车型使用的是轻混+1.3T发动机的动力组合 , 为了让大家看得更加明确我用简单话术描述在我驾驶过程中的优缺点 。
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优点:
1、发动机初段加速积极 , 提速较快 , 无抖动 。
2、6AT变速箱表现平顺 , 升挡积极 。
3、iBSG与发动机之间配合良好 , 48V轻混系统起步平顺 , 舒适感强 。
4、避震软硬适中 , 舒适趋向高 , 底盘感受比较好 。
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缺点:
1、怠速中发动机抖动比较明显 。
2、发动机隔音功夫不足 , 发动机噪音比较容易传递到车内 。
3、因为排量所限 , 中后段加速比较着急 。
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总结
说了这么多 , 我个人认为科鲁泽是一款让人很纠结的车 , 在比较年轻时尚的外表下 , 配置却会让人难以抉择 , 说白了 , 就是并没有足够抓住用户的痛点 , 冷不丁出现一些高配置反倒让人觉得有些突兀 。 在动力方面 , 科鲁泽跑起来虽然没毛病 , 但是在上文中也提到了48V轻混系统和三缸机怠速时的配合问题 , 如果这点能解决相信它的销量还会更好 。
原创 :木根儿
编辑 :佩奇
【销量|10万出头带轻混,科鲁泽到底香不香?】↘
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