怎样评价uber ceo或即将被赶下台( 二 )
市场显然没有接受卡兰尼克的道歉。受到负面消息的影响， Uber在私人股票交易市场被投资者看跌，股价跌幅15%，两个月时间公司的估值较年初跌了近100亿美元。
【怎样评价uber ceo或即将被赶下台】 吸取了过去的经验教训，为了预防IPO前潜在的风险，6月6日，Uber从哈佛商学院挖来教授弗朗西斯·弗雷，帮助公司解决文化和领导力问题。弗兰西斯擅长帮助组织实现转型，在哈佛商学院的工作就以弥合性别差异著称，进入Uber后直接向卡兰尼克汇报。
不择手段的CEO
人们不接受“老男孩需要成长”的理由，很大原因在于卡兰尼克无视规则、自以为是的态度，而且他声称蔑视任何成功法则，却又不择手段追求胜利。
据《纽约时报》报道，Uber曾购买过竞争对手 Lyft 的用户数据用以分析其发展状况，为了抢司机资源，故意请水军呼叫Lyft，成功后便立刻取消，影响司机工作，或者说服Lyft 司机来 Uber 工作。还有传闻称，在2014年到2016年期间，Uber利用间谍程序去追踪Lyft的车辆位置和司机人数。
卡拉尼克经常挂在嘴边的口头禅是“增长第一，”但这种不正当竞争行为实在让人不快。
苹果CEO库克对他的不择手段方式也曾勃然大怒。2014年年末，Uber在应用中内置程序秘密追踪用户位置，为了不让苹果发现，还“黑”了苹果加州总部。这违反了苹果系统的隐私性，库克对被请来“喝茶”的卡拉尼克怒气冲冲，说“要么停止耍花样，要么 Uber 会从 App Store 消失。”从苹果下架会给Uber重大打击，卡拉尼克才对此心有余悸。
这名屡屡挑衅规则的CEO，为了达到自己的目标，哪怕需要撞穿一堵墙也会去做，这是他最大的优势，也恰恰也是他最大的弱点。但这种冒险常常将Uber带入舆论漩涡甚至危及中，而每次总要到了危机边缘，卡兰尼克才知道悬崖勒马。
今年3月《纽约时报》报道中有这样一个细节，Uber 为了躲避当地执法机构调查，对世界各国执法部门进行大规模监控，使用了一种名为 Greyball ——可屏蔽执法者叫车账号的反钓鱼程序。目前，司法部门已经介入调查，卡拉尼克能否逃过司法追踪仍不能下结论。
另一场不得不提的“冒险”，是Uber与谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo之间的诉讼。今年2月，Waymo将Uber及其下属公司Otto告上法庭，称它们侵犯了自家专利且涉嫌盗窃商业机密。
今年2月，Waymo将Uber及其下属公司Otto告上法庭。
Otto是家专攻自动驾驶技术的卡车公司，由安东尼·莱万多斯基在2016年1月从Waymo辞职后创办。2016年8月，Uber花6.8亿美元收购了Otto，并聘请莱万多斯基负责Uber自动驾驶汽车业务。
5月，美国旧金山地方法院认为，当初Uber收购Otto就应该有商业机密的自知之明，于是做出判决结果——Uber必须立即停止盗窃的机密文件。因为该诉讼案，Uber被迫开除莱万多斯基，而无人驾驶汽车技术的开发也受到了严重影响，丢掉了研发的先机。
而Waymo也跟Uber杠上了。除了起诉它，Waymo还联合其竞争对手Lyft，共同进行无人驾驶汽车的路测。他们在6月6日宣布进军研发自动驾驶卡车领域，直接叫板Uber5月新推出的货车司机的打车服务应用 Uber Freight。
Uber并没有对此回应什么，表面上看似淡定，但实际上，有关人士称，Uber基本已经停止了自动驾驶卡车的研发。在新推出Uber Freight时，它也不像过去那样嚣张，说要革命行业，要取代卡车司机，反而是极力向卡车司机们推销和说明它的好处，而且对“自动驾驶”只字未提。
看起来，在一连串的危机下的Uber，逐渐学乖了。
巨额亏损，钱还能烧多久？
让Uber学乖的，还有它的财务状况以及IPO时间表。上周Uber公布，2017年第一季度营收34亿美元，环比去年第四季度增长18%，亏损7.08亿美元，比起上季度亏损的9.91亿美元，亏损下降29%。
步入不惑之年的卡兰尼克，2017年上年半来，也许是他人生中最为困惑和焦虑的时期。不久前，家庭又传来噩耗：他的父母在湖面游玩时，游艇撞到岩石，母亲不幸罹难，父亲身患重伤。
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