三菱■这5款SUV三大件不错，但买的人不多，都怪内饰太老气？
“外观是给别人看的 ， 而内饰却是自己一直看的 。 ”这是车圈里流传的一句话 ， 意思是说汽车的外观固然重要 ， 因为代表的是一辆车的门面 ， 但内饰却更为重要 ， 因为要和自己朝夕相处 。
表现在现实车市中 ， 就有不少车型有不俗的三大件实力 ， 但就是因为内饰不年轻 ， 所以消费者不买单 。 就好比笔者接下来要说到的启辰T70、欧蓝德、柯迪亚克、探界者以及指南者 ， 几款车的机械素质都不错 ， 但就是内饰有点偏老气 ， 让年轻人忍痛割爱 。 好了 ， 接下来 ， 咱们就这五款车型分析一下 。
启辰T70
启辰和日产之间的关系 ， 相信各位小伙伴十分清楚 ， 在此也不用笔者来过多叙述了 ， 这款启辰T70 ， 实际上是老逍客的换壳车型 。
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不过 ， 虽然启辰的三大件有日产做背书 ， 在稳定性、耐用性等层面不需要过多的担心 ， 但是用料做工等层面却不敢恭维 ， 尤其是车身异响等小毛病 ， 成为不少车主心中的梦魇 。
当然 ， 这其中还包括外观和内饰的设计效果 ， 尤其是内饰 ， 用不少90后消费者的话说 ， 总有点非主流的感觉 ， 跟不上现在年轻人的胃口 。 就拿启辰T70来说 ， 在专业设计师眼里 ， 其整体的线条设计纷繁错杂 ， 凌乱成了关键词 ， 找不到约定俗成的那种美感 。 尤其是和哈弗F7、吉利缤越、长安CS75 PLUS等一线自主SUV放一起对比 ， 差距十分明显 。
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笔者的一位大学同学 ， 就是典型的例子 。 当初他想买一台10万级自主品牌SUV ， 看重了启辰T70的三大件 ， 因为在他看来 ， 启辰T70在稳定性以及油耗上要比绝大多数自主品牌出色 。 但是 ， 最后拒绝这款车的原因也很无奈 ， 就是因为内饰设计的不美观 ， 毕竟每天坐车里都要面对这套内饰 ， 就像处对象一样 ， 强扭的瓜终究不甜 。
欧蓝德
众所周知 ， 三菱是出了名的机械男 ， 三大件做的呱呱厉害 ， 当初更是成为车界“白求恩” ， 一己之力养活了不少自主品牌车企的发动机事业 ， 成为业界一段佳话 。
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就像“理工男”大都偏科一样 ， 三菱也偏的蛮厉害的 ， 突出表现在内饰的设计着实是理工味十足 ， 以至于你很难将“质感”、“高端”这样的关键词和其联系起来 ， 通常“平淡”、“质朴”等关键词 ， 是消费者对三菱车型内饰的第一印象 。
就像欧蓝德这款车一样 ， 从2016年上市到现在 ， 差不多快四年时间过去了 ， 它的内饰基本上没什么变化 。 坦率的讲 ， 在四年前 ， 这样的内饰还算凑合 ， 但如今你再看一下这套内饰 ， 和同级别的日系SUV相比拉开了不小的差距 ， 更不用提内饰质感一直做的不错的德系车和美系车了 。
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【三菱■这5款SUV三大件不错，但买的人不多，都怪内饰太老气？】
正如不少CR-V车主所说的那样 ， 自己当初其实看重了欧蓝德的机械素质 ， 尤其是四驱甩CR-V一条街 。 但奈何欧蓝德的内饰的确是差了点 ， 感觉像是父亲辈那一代人开的车型 ， 对于我们90后来说 ， 这样的内饰明显跟不上时代的发展了 。
柯迪亚克
柯迪亚克是2017年上海车展上市的车型 ， 作为斯柯达在国内推出的第二款SUV ， 基于MQB平台打造的它 ， 与长轴距的途观L相比 ， 其实是一对换壳车 。
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