中型车|变脸雷克萨斯ES是真香!亚洲龙8月再破纪录,大卖12366台( 二 )
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最后值得一提的便是它的动力表现了 , 说实话 , 亚洲龙的动力绝对算不上是同级最优 , 甚至与领先同级它都算不上 。 因为与之同级的福特金牛座、别克君越等车型搭载的涡轮动力相比 , 亚洲龙确实不值得一提 。 燃油版车型该车分别搭载的是2.0L+CVT、2.5L+8AT动力总成 , 具有最大马力178匹、209匹 , 峰值扭矩210牛米、250牛米 。 从数据来看 , 亚洲龙虽不占优势 , 但却能够带来主流的动力表现 。
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而油电混动版车型作为丰田竞争力的核心 , 亚洲龙表现同样可圈可点 。 该车通过2.5L自然吸气发动机与电动机搭配 。 带来实测8.41秒零百加速成绩以及39.3米刹停成绩的同时 , 还可做到百公里低至5.4L的实测油耗 , 这对于一款B+级轿车而言 , 毋庸置疑表现十分出色 。
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因此 , 综合来看 , 亚洲龙能够成为丰田旗下的又一爆款车型 , 虽然谈不上与雷克萨斯ES有着直接的关系 , 但我相信其中绝对有促进作用 。 毕竟亚洲龙作为一款定位介于凯美瑞和雷克萨斯ES之间的轿车 , 起步接近20万售价的它算不上有多少优势 。 但是在这样的价格下 , 不俗的做工、旗舰轿车体现出的气势 , 以及丰田品质赋予它的号召力 , 都是亚洲龙独一无二的优势 。 试问 , 这样的丰田车又怎能不被用户认可呢?
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