中型车|变脸雷克萨斯ES是真香！亚洲龙8月再破纪录，大卖12366台
相信很多人都曾经听说过这样的一句话 ， 在中国每卖出三台豪华汽车 ， 其中有两台是BBA的话 ， 那么还有一台可能就是雷克萨斯 。 虽然目前没有数据佐证这一论点 ， 但是从侧面可以看出 ， 雷克萨斯在国内的受欢迎程度 ， 的确仅次于BBA 。 而雷克萨斯旗下最受欢迎的汽车 ， 莫过于雷克萨斯ES ， 因为雷克萨斯在中国市场的绝大部分销量 ， 均来自雷克萨斯ES 。
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不过 ， 今天我们的主角并非是雷克萨斯ES ， 而是丰田新旗舰轿车——亚洲龙 。 虽然这两款轿车拥有不同的外观内饰设计 ， 并且悬挂的车标也不同 。 但是 ， 由于亚洲龙和雷克萨斯ES采用相同的平台打造 ， 因此亚洲龙其实在不少丰田车迷的眼中就是变脸的雷克萨斯ES 。 正因如此 ， 加之亚洲龙具有的旗舰身份 ， 使得该车上市后便获得广大消费者的关注 。 并且在5、6、7三个月其销量均实现了销量破万 ， 而在8月份亚洲龙销量更再次打破单月销量记录 ， 斩获12366台销量 。
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显而易见 ， 这是丰田在国内汽车市场取得的又一次成功 ， 也是丰田汽车在华地位的一种彰显 。 亚洲龙究竟有何魔力 ， 在高达19.98万的起步售价下 ， 还能够拥有如此众多的粉丝呢？原因除开亚洲龙与雷克萨斯ES具有的千丝万缕的关系外 ， 更与之具有的出色产品有着密不可分的联系 。
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首先便是外观颜值 ， 作为丰田旗舰轿车 ， 亚洲龙并没有采用此前皇冠中庸、经典的设计 ， 反而该车主打的是年轻和运动风格 。 前脸超大尺寸的进气格栅营造出强烈的视觉冲击感 ， 两侧LED大灯结合夸张的前包围套件 ， 将车头的凶狠展示出来 。 同时 ， 亚洲龙的车身腰线也并非是一以贯之 ， 分段式设计更能够体现侧面的层次感和肌肉感 。 而尾部同样是亚洲龙彰显身份的最好见证 ， 倒L型尾灯之间采用"AVALON"字母logo贯穿 ， 并且搭配微微上扬的鸭尾 ， 以及双边共两出的运动排气 ， 带来的排面和气势 ， 比雅阁、天籁等车型更足 。
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然后便是车内质感和档次感 ， 虽然与雷克萨斯ES相比 ， 亚洲龙内饰做工方面还是有所欠缺 ， 但是大面积的软性材质、平直的线条以及细节处的镀铬饰条等 ， 仍旧能够看出丰田高超的工艺水准 。 而且从次低配车型开始 ， 亚洲龙还配备有主副驾驶座电动调节、后排老板键等舒适性配置 ， 从视觉效果和使用体验上来说 ， 亚洲龙的表现属实优秀 。
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另外就是空间方面了 ， 虽然定位上亚洲龙比雷克萨斯ES更低 ， 但是与雅阁、帕萨特等车型相比 ， 亚洲龙的定位却更高 。 因此 ， 该车具有的长宽高4975x1850x1450mm ， 轴距2870mm ， 属于同级之中领先的地位 。 虽说从数据来看亚洲龙的确比较优秀 ， 但是它并非就没有缺点 ， 比如该车后排中央地板凸起就比较高 ， 所以当车辆满座的情况下 ， 中间乘员的舒适性势必会受到影响 。
【中型车|变脸雷克萨斯ES是真香！亚洲龙8月再破纪录，大卖12366台】
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