车壹圈|试驾长城炮商用柴油8AT：动力输出更有力道，货箱可发挥空间大
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近日 ， 长城炮乘用/商用皮卡柴油8AT正式迎来上市 ， 官方指导价格为11.78万元起 ， 这也意味着长城炮系列的产品矩阵布局完成 ， 将进一步巩固其在皮卡市场的领导地位 。 那么 ， 作为目前量产皮卡中扭矩最大的国六柴油动力车型 ， 到底开起来如何呢？今日（9月14日） ， 圈哥也第一时间试驾了长城炮商用皮卡柴油8AT车型 ， 下面就一起来看看它的表现究竟如何吧 。
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外观辨识度高
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长城炮商用皮卡柴油8AT车型的造型设计 ， 看上去颇为硬朗 。 如果只看车身的前半部分的话 ， 颇有SUV化的既视感 。 大尺寸前进气格栅 ， 内部为黑色蜂窝状设计 ， 配合鹰眼式的大灯 ， 让整个设计中多了一些时尚前卫感 。
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车身侧面线条流畅 ， 大尺寸轮圈以及较高的离地间隙 ， 看上去极具力量感 。 防滚架的造型设计 ， 也为整车颜值加分不少 。 车尾造型相对平凡 ， 整体表现更加务实 。 值得一提的是 ， 新车提供了蓝色、红色等6种炫彩外观供消费者选择 ， 全面满足消费者的个性化需求 。
货箱想象空间巨大
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这里圈哥分两个部分来说一下 ， 一个是驾驶舱内的空间表现 ， 当身高175cm的媒体老师坐在前排时候 ， 身高176cm的圈哥在后排跷二郎腿也是没有问题的 ， 腿部空间有两拳多一些 。 配合近乎全平的地台设计 ， 进一步提升了后排乘坐的舒适性 。 不过 ， 后排没有出风口 ， 还是有点遗憾 。
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其二就是后面的货箱 。 长城炮商用皮卡提供了长货箱/标准货箱两种不同尺寸的车型供消费者选择 。 长城炮1760*1520*538mm的货箱 ， 具有超强的装载力和无限改装的潜能 ， 这正是因为这样 ， 诸如房车、4S店、咖啡、花卉等商业业态可以无缝植入 ， 让这个货箱更具想象空间 。
内饰、配置偏乘用【车壹圈|试驾长城炮商用柴油8AT：动力输出更有力道，货箱可发挥空间大】
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长城炮商用皮卡内饰采用了全黑设计 ， 且在用料上也下足了功夫 。 诸如真皮方向盘、皮质座椅以及触手可及的软质材料包覆 ， 都营造出了不错的质感；搭载了一块9寸触控大屏 ， 可实现语音控制、车机手机互联等功能 。
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诸如最新一代博世9.3版本ESP、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像等多项先进配置也都有搭载 ， 诸多乘用车配置进行下方 ， 让消费者享受更舒适的驾乘体验 。
动力输出更有力道长城炮商用皮卡柴油8AT车型搭载的是一台2.0T柴油涡轮增压发动机 ， 最大功率为163马力 ， 最大扭矩更是高达400N·m ， 这也是目前量产皮卡中扭矩最大的国六柴油动力 ， 与之匹配的是最新一代采埃孚8AT变速器 。 仅从动力参数来看 ， 这样的动力组合在同级中处于领先地位 。
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