汽车|性能表现优异试讴歌RDX A-Spec运动款( 四 ) |讴歌RDX|讴

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红黑双色座椅从舒适性来讲，几乎无可挑剔。坐垫软硬适中，不论是支撑性和包裹性都表现出色。前排座椅支持16向电动调节，坐垫前端可以电动伸缩来更好的支撑大腿前半段，座椅靠背也支持多种调节，这对于长途驾驶的朋友来说，可谓是福利配置了。前排座椅的功能很丰富，除了提供3级可调的加热功能和座椅记忆功能之外，座椅通风功能也同样为三级可调，这样一来，无论是严冬还是盛夏，这款车的座椅都能够从容应对。

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相比起前排座椅的各种舒适，后排座椅就没那么完美了。尽管它的坐姿依然舒适，并且也具备加热功能，但是对身体的包裹紧实度还有很大的提升空间。后排提供了独立的空调出风口以及两个USB接口，满足后排乘客的出行需要。

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讴歌RDX A-Spec的后备厢空间在不放倒后排座椅的情况下容积达到600L ，日常出行放些行李物品完全没有问题。另外，地板下方还有一个尺寸不小的暗格，不常用却必备的小件物品放在里面很合适，不占地方也不容易弄丢。后排座椅支持比例放倒，将座椅放倒后，后备厢的储物空间进一步扩展，必要时放大件行李物品，也能够轻松应对。
通过试驾体验可以感受到，讴歌RDX A-Spec运动款车型在产品力方面下的功夫丝毫不亚于进口车型，其最重要的特点之一就是搭载的2.0T+10AT动力总成以及独有的SH-AWD超级四轮驱系统，能够给驾乘者带来出色的驾驶体验。
对于现如今的车市，是否可以长久存活下来，能否经得住时间的考验才是最大的问题。虽然广汽讴歌一直以来都致力于出色的驾驶操控表现和出色的车辆豪华设计来赢得消费者的认可，但是车辆性价比也是国内消费者较为注重都因素之一。在9月12日，讴歌RDX A-Spec运动版车型正式上市，38.6-46.0万元的售价区间已经超出大多数消费者的心理预期价位。对于这款车而言，确实是一款好看、好开、有乐趣的豪华中型SUV；对于品牌影响力以及性价比而言，如何找到更好的宣传切入点和消费者吸引点才是未来提升市场销量的关键。
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