丰田|国产价格或只需霸道的一半 这丰田SUV要变爆款( 二 )
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丰田2.8T柴油机
新车依旧主打2.4T和2.8T两款柴油机 ， 原因除了柴油机本身低转速大扭矩的特性适合越野走烂路和拖拽重物外 ， 柴油机相比汽油机更优良的燃油经济性才是关键 ， 省油的车可以跑得更远 ， 毕竟像荒无人烟的澳洲内陆并不是加油站遍地 。 而在澳洲以外 ， 奔跑者的主销市场基本是收入不算高的欠发达地区 ， 省油的车就能为用户省钱 ， 况且柴油也比汽油便宜 。
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丰田2TR-FE 2.7L汽油机
新车也提供2.7L自吸一款汽油动力 。 这款代号2TR-FE的引擎是中国人民的老朋友 ， 伴随霸道LC120于2003年进入国内 。 它最大马力仅166匹 ， 动力数据、实际加速感受、经济性都不如两款柴油机 ， 貌似一无是处 。 但它胜在技术成熟可靠 ， 在国内零部件很多 ， 养护价格低廉 。 鉴于国内消费习惯 ， 买买君可以肯定新款奔跑者若要引进 ， 就只有这款汽油机可选 。
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无论是柴油还是汽油动力 ， 均匹配6AT或5MT变速箱 ， 届时进入国内的相信仅有自动挡版本 。
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因为基于海拉克斯皮卡打造 ， 故奔跑者采用带大梁的非承载式底盘、前双叉臂独悬+后螺旋弹簧整体桥非独悬、分时四驱 。 故其外表虽然如城市SUV般秀气 ， 但内核依旧是主打实用的硬派SUV ， 毕竟在其主销地区路况普遍不佳 ， 奔跑者通常是一车多能的角色 ， 除了日常通勤 ， 还得兼顾拉货、载人等各种工具车的职能 。
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总的来说 ， 奔跑者在硬派SUV看重的产品表现方面 ， 除了汽油版动力较弱外 ， 可以说没啥明显短板 。 如果丰田下定决心要将其引入 ， 则肯定是好事 。
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为何这么说？因为现款即将停产的3.5L国产霸道价格40-60万左右 ， 已停产的2.7L国产霸道价格36-44万左右 ， 而奔跑者以平行进口身份销售时 ， 其报价大约也就30-35万左右的样子 ， 故买买君预测其官方进口价格也就差不多这个价 ， 而国产的话参考劲畅、途达等对手 ， 则在20-30万左右 。
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毕竟现款一汽丰田霸道3.5L车型因为排放和双积分的原因马上要停产 ， 平行进口中东版霸道没有国6 ， 届时硬派SUV市场将会存在很大的需求缺口 ， 奔跑者若引入 ， 无论是官方进口还是国产 ， 毕竟有官方品牌背书 ， 能大几率通过国6 ， 加之售价预计仅需霸道一半 ， 买的人肯定会更多 ， 双积分问题也迎刃而解了 。
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近两年 ， 中国车市似乎掀起一股“越野热” ， 多款硬派SUV或越野取向的皮卡上市 ， 例如Jeep牧马人、日产途达、哈弗H9、长城炮、福特F-150猛禽等 。 这种现象显然是由市场消费导向的 ， 而目前这种消费趋势的原因尚无法解释 。
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