宝马|买了入门豪车 收获的优越感多还是冷嘲热讽多?( 三 )
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从动力参数来说 ， 奥迪Q2L这台1.4T涡轮增压发动机的动力输出略弱于本田CR-V的1.5T涡轮增压发动机 ， 但由于奥迪Q2L的整备质量更轻 ， 因而提速的体验反而略好 ， 毕竟下面会提到的这台本田CR-V有四驱 ， 都市道路并没有太多能让它发挥的空间 。
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当然这台发动机本身也是令人遗憾的 ， 最明显的对比就是奥迪A3还有2.0T版本 ， 而奥迪Q2L竟然是全系1.4T ， 感觉少了点意思 ， 但它百公里加速能够达到8.8s也足够让人激动一下 ， 并且由于它涡轮介入早 ， 初段的加速更为从容 ， 从而成功避免自己最大扭矩转速区间略窄的瑕疵 。
顽皮 。
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从配置角度来说 ， 奥迪Q2L也并不差 ， 奥迪Q2L 2020款35TFSI 时尚致雅型比本田CR-V 2019款240TURBO 自动 四驱尊贵国Ⅵ版本少了以下几个80后关注的核心配置——
后排座椅靠背调节 ， 远程启动和无钥匙进入 ， 可变悬挂和主动进气格栅 ， 但在关键的灯光层面 ， 奥迪Q2L的LED远近光灯比起CR-V的LED灯组要更迷人 ， 车内还有10色氛围灯 ， 雨量式感应雨刷看起来比较高端 ， 定速巡航、前后倒车雷达和倒车影像系统都在 ， 还捎带上了主动刹车系统 。
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由于奥迪Q2L的内饰面板较为单调 ， 特别是屏幕与中控台之间只有标志性的圆形出风口作为点缀 ， 过多的留白让整体显得比较朴素 ， 需要选择黑色内饰风格+彩色中控饰板来营造出撞色风格 ， 丰富车舱内体验 ， 同时考虑加7000元选装Bang&Olufsen音响来获得更出色的听觉体验 。
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在关键的NVH属性上 ， 即便是大家眼中的“廉价奥迪” ， 奥迪Q2L也具备非常不错的属性 。 本田CR-V 1.5T能够在怠速阶段获得极为出色的静音效果 ， 和本田工程师将这台发动机的出力曲线调教得无比接近自吸有很大关系 ， 奥迪Q2L虽然动力略弱 ， 推背感反而足一点 。
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另外 ， 去维修保养的时候 ， 奥迪4S店的盒饭要比丰田4S店提供的好吃太多了 。 虽然没啥钱 ， 但买了奥迪Q2L的年轻人享受到的服务 ， 和买了奥迪Q5L的中年人没啥差别 。
提气！
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朱一旦手腕上戴着的不过是入门级的劳力士 ， 但大家的目光基本不会放在这块手表的真实价格 ， 而是“有钱人戴了一块劳力士”上 ， 看待入门豪华车的目光也没啥两样 。
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在品牌形象上 ， 不管是什么价格的豪华品牌都是优于合资车型的 ， 一个车标代表了太多东西 。 从年轻人的用车角度来说 ， 这些入门产品已经提供了足以覆盖日常用车的配置 ， 不输给同价位合资品牌车型的乘坐体验 ， 更关键的是“光环”加身 ， 也能满足一些小小的虚荣心 。
有句话怎么说的来着 ， 戴上高仿劳力士 ， 穿着莆田AJ ， 但是开着一台卡宴 ， 不会有人会把它怀疑成众泰 ， 也不会有人质疑你脖子上的大金链子会不会在澡堂里漂起来 。
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