雷克萨斯ES|广汽丰田威兰达值得买吗？通过四个问题告诉你
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我们从网上车市社区和各大社交平台的网友互动中发现 ， 大家对于广汽丰田威兰达这款车型特别关注 。 一方面由于
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汉兰达(参数|图片)里程碑式的产品力 ， 让大家对于广汽丰田的出品都有额外的期待 。 另一方面是它与兄弟车型RAV4的特殊关系让大家很是令人关注 。 笔者也收集了一些大家比较关注的问题 ， 通过问答的形式向大家集中阐述 ， 威兰达这款车型到底是不是值得买 。
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不积跬步无以至千里 ， 一台车型想要取得良好的销量就必须有出色的产品力 ， 要有出色的产品力就得需要有一个好底子 ， 而广汽丰田威兰达就是这样一台车型 。 以往肯定会有很多的消费者吐槽“丰田的车是不是开起来有点无聊” ， 到了威兰达上完全不要有这样的疑虑 。 全新一代TNGA架构的加持 ， 让车辆的基本性能得到了全面的优化 。 全新的发动机、变速箱、四驱系统带来了全新的驾驶感受 。 同时更高阶的主被动安全配置和科技体验带来的是用车方面的全方位享受的提升 ， 如果说一个好的底子是一台好车的第一步的话 ， 和雷克萨斯
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ES(参数|图片)等豪华车型同源（TNGA-K）的威兰达就做到了 。
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目前TNGA架构共分为三种：TNGA-C、TNGA-K、TNGA-L 。 TNGA-K主要应用在中型车和中大型车上 ， 第八代
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凯美瑞(参数|图片)就是首款国产TNGA-K架构车型 ， 而威兰达是广汽丰田第一台TNGA-K架构的中型SUV 。 相比于之前的车型 ， 威兰达在开发的过程中不仅仅在感观层面做得很好 ， 在理性层面中 ， 例如更人性化的使用体验和更安心的驾驶质感 ， 这样会赢得顾客的长期青睐 。 这也恰恰是丰田车型最为强势的地方 。
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TNGA好 ， 大家都知道 ， 那么它对于威兰达这款车具体上有什么帮助呢？又针对这样一款车型做了哪些优化呢？首先TNGA-K给威兰达带来了与之前丰田车型最大的不同就是更好的车身刚性 。 车身整体抗扭刚性提升60% ， Fr悬挂着力点刚性提升40% ， 底部盖板和平整面的设定提升了空气动力学效率 。 符合TNGA架构 ， 从基础开始重新造车的基本理念 。 其次是两套全新的TNGA动力总成：双擎混合动力版车型采用TNGA 2.5L Dynamic Force发动机 ， 其热效率高达41%配合最新的THS II混合动力系统 。 而汽油版车型搭载TNGA 2.0L Dynamic Force发动机 ， 匹配Direct Shift模拟10速CVT变速箱（WCVT） ， 动力和燃油经济性都会有很好的兼顾 。
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