「宝骏」“上市不久的B级车,智能驾驶和智能网联统统都行,90后选它没错”


在90后逐渐变成消费主力时 , 轿跑SUV因为年轻化、未来化的设计语言 , 更容易被消费者青睐 , 有不少国产品牌也推出轿跑SUV , 比如说知名度较高的长安CS85 Coupe , 但是大多数的轿跑SUV相比普通的SUV车型而言要更昂贵一些 , 就像长安CS85 Coupe , 起售价格高达11.99万 , 放在国产SUV中绝对是一个不低的定价 , 所以长安CS85 Coupe虽然有足够运动的外观设计 , 但是目前市场中的销量成绩却并不算特别好 。

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相比起售价昂贵的长安CS85 Coupe而言 , 新宝骏RC-6反而更适合90后 , 因为这款B级家轿的入门价只要8.48万 , 这样的价格很懂消费者的需求 , 毕竟售价10万以内的车型在如今仍然最受消费者欢迎 , 新宝骏RC-6用亲民的价格拉近与消费者之间的距离 。

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三四线城市之所以喜欢SUV , 就是因为SUV车型具有优良的通过性能 , 不过新宝骏RC-6在这方面并不比SUV车型差 , 通过CAR+SUV的跨界设计 , 新宝骏RC-6拥有196mm的离地间隙 , 在通过泥泞、坑洼、减速带等路段时 , 新宝骏RC-6的越野能力和多数城市SUV相当 , 这方面就算是CS85 Coupe也没能在新宝骏RC-6面前讨得了好 。

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SUV的油耗相比起轿车而言 , 要高上不少 , 比如长安CS85 Coupe , 据车主反馈平均油耗达到9L/100km以上 , 日常用车成本比轿车要高不少;反观新宝骏RC-6 , 得益于本身的轿车姿态 , 和全系1.5T发动机 , 平均油耗只要6.7L/100km , 比起SUV车型的用车成本要低不少 。

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SUV引以为傲的大空间在新宝骏RC-6面前也算不了什么 , 新宝骏RC-6拥有达到4925mm的车身长度和2800mm的轴距数据 , 本身长度和轴距就比长安CS85 Coupe等中型SUV大 , 车内的乘坐空间几乎可以比拟C级轿车 , 而且中央地台比较平整 , 舒适性体验很好 , 再加上掀背式的车身设计 , 后备箱放下多个尺寸不同的行李箱并没有大问题 , 很多同价位的SUV车型都没有这样的装载能力 。

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不仅如此 , 新宝骏RC-6的智能网联也表现不错 , 全新的新宝骏手机车联网系统功能可以让手机连接车辆 , 直接让手机流量为车辆提供网络 , 消除了车主的流量焦虑 , 而且手机的应用可以被移植到车辆上 , 像快手短视频、卡拉OK等软件 , 都可以在车上使用 , 丰富驾乘者在车内的娱乐功能 , 这些多样化的功能像长安CS85 Coupe这种使用传统互联配置的产品没办法做到 。

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此外 , 新宝骏RC-6还拥有比长安CS85 Coupe更丰富的L2 级智能驾驶辅助系统 , 在高速巡航的过程中 , 新宝骏RC-6会自动调整路径 , 确保车辆不偏离车道 , 并且新宝骏RC-6支持0-130km/h的全速巡航 , 不仅减轻长途驾驶的疲劳 , 而且在城市拥堵路段行车的时候 , 也可以自动跟车 , 减少踩踏板的频率与次数 , 有助于缓解长时间堵车带来的疲惫感 , 降低事故发生的概率 。

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