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[丰田]丰田C-HR EV纯电SUV


丰田C-HR EV纯电SUV

[丰田]丰田C-HR EV纯电SUV
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自从去年上海车展发布了C-HR纯电SUV概念车 ， 最近广汽丰田终于正式上市了C-HR EV纯电SUV ， 起售价22.58万 。 它成为了丰田集团试水电动车型市场的重要一步 。 随着小星一起来了解一下这款纯电SUV的技术细节吧 。

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↑丰田C-HR和奕泽纯电SUV亮相上海车展
丰田集团明确表示了持续投入纯电动车型市场的信心和实际行动 ， 其行动之一就是丰田C-HR和奕泽纯电SUV亮相2019上海车展 。 紧接着丰田公布了纯电平台e-TNGA的更多信息 。 它将与目前主推的车型平台TNGA相结合 ， 通过前轴和后轴动力电机及功率模块适配前驱、后驱和四驱纯电车型 。

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↑丰田C-HR EV搭配纯电动动力总成
这次正式上市的广汽丰田C-HR EV就是采用了e-TNGA平台的前驱SUV车型 。 前轴搭载了丰田4KM系列第四代集成动力电机变速驱动桥 。 最高输出动力达到150kW（204）马力 ， 最大扭矩300Nm 。 PCU动力控制单元活用混合动力所积累的技术 ， 实现小型化和低损耗化 。 全新的纯电动力总成具有高输出、高扭矩和低电耗优异性能 。

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↑丰田C-HR EV搭配纯电动电驱与电控
丰田C-HR EV采用了动力电池车底布置 ， 并且通过机械结构优化了电池组的碰撞保护 。 电池组采用了来自松下的方壳电芯 ， 容量为54.3kWh ， 最大续航里程400公里 。 电池的结构从上到下分别为电池包外壳上盖、电池冷却系统、电芯、电池加热器和电池包外壳底座 。 丰田C-HR EV支持的交流充电和直流快充 ， 可在50分钟内充至75%电量 。 并可设定定时充电 ， 联动空调按照出发时间预先运行 。

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↑丰田C-HR EV搭配纯电动动力电池
基于全新eTNGA平台 ， 丰田C-HR EV抛弃了传统汽车采用的多连杆悬挂 ， 而搭配了特有的双叉臂独立后悬挂 。 在保持舒适性的同时提升操控性 ， 为这款灵巧的新能源SUV带来不少独特的驾驶乐趣 。

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↑丰田C-HR EV搭配双叉臂独立后悬挂
12.3寸的全液晶仪表盘和大屏中控娱乐系统为丰田C-HREV带来了多种智能模式功能和信息显示 。 全系标配PM2.5过滤系统和离子发生器 ， 在这个特殊时期为健康增加多一层保障 。

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↑丰田C-HR EV搭配全液晶娱乐系统和离子发生器
相比丰田集团擅长的混合动力 ， 纯电动车型市场是目前丰田集团快速想要追赶的市场 。 为了加速车型平台的开发和适应全球最大的新能源汽车市场--中国市场的需求 ， 丰田集团正式宣布与比亚迪及CATL合作开发纯电动车型 。 虽然目前丰田C-HR EV搭配来自松下的电池 ， 但是整体售价偏高 。 22.58万的起售价比同级新能源SUV对手18万的均价还是高出不少 。 进一步提高国产化降低售价或是必然之路 。

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↑丰田与比亚迪及CATL合作开发
CATL宁德时代作为动力电池行业的独角兽将提供高性能的电池技术 。 而比亚迪则作为电池、电驱、电控的一站式方案提供商给未来丰田集团的纯电车型提供全面的方案 。


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