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31-50万|2020年奔驰C300e插电混动版：小号S级的救赎行动



31-50万|2020年奔驰C300e插电混动版：小号S级的救赎行动
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如果有一个词可以概括当前梅赛德斯-奔驰阵容的广度 ， 从字面上看 ， 从A到X ， 都有适合每个买家的每个细微差别的东西 。

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考虑到这一点 ， 如果您想要一台设备完善的中型轿车 ， 可以在需要时发挥性能 ， 并且非常喜欢混合动力 ， 但不想尝试任何不同的东西……奔驰自然有一个答案 ， 那就是2020年的梅赛德斯-奔驰C300e 。

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顾名思义 ， C300e的售价高于2.0升涡轮增压汽油C300 ， 但低于3.0升双涡轮增压汽油C43 AMG 。 设备足够大 ， 但不能包罗万象 。 那里的基本知识 ， 双区域气候控制 ， 空气悬架 ， 无钥匙进入 ， DAB数字收音机以及Distronic自适应巡航控制和驾驶员辅助安全套件 ， 但我们的车还配备了Vision套件 ， 其中增加了全景天窗 ， 抬头显示器 ， 环绕摄像机和有源LED前灯 ， 以及Seat Comfort套件 ， 可增加动力 ， 加热的记忆座椅 。 以标准的立体声扬声器格栅为例 。 W205 C级机舱于6年前发布时就震惊了世界 ， 尽管仍然令人印象深刻 ， 但与其他标准金属开关柜组件相邻的黑塑料扬声器看起来却未完成 。
这是一件小事 ， 但它会让您更加注意控制台上杯架的光感盖 ， 并质疑传输通道周围的空心黑色塑料钢琴黑装饰 。
【31-50万|2020年奔驰C300e插电混动版：小号S级的救赎行动】
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别误会我的意思 ， 它仍然是一辆漂亮的汽车 ， 而且总体上仍保持良好的结构 ， 但是出于某些技术的考虑 ， 以及更完整的机舱装饰 ， 请确保将Comand套件卷入 。
其余的客舱仍然是精心挑选的 ， 符合人体工程学的和宽敞的 ， 足以让人们日复一日地感到舒适 。 后排座位甚至还为我提供了合理的空间 。
由于W205 C-Class是较旧的“奔驰”平台之一（预计将于明年推出新车） ， 因此没有双倍宽度的MBUX玻璃驾驶舱 ， 而是配备了12.3英寸的数字仪表盘和10.25英寸的信息娱乐显示器 。 负责这项工作 。
它看起来很清晰并且运行良好 ， 也就是说 ， 您可以在控制台上使用Comand触摸板和拨轮 ， 因为这里没有触摸屏 。
抱怨很容易 ， 但是说实话 ， 开车几天后 ， 您就不会注意到 ， 并且Comand界面的使用变得非常简单 。 另外 ， 屏幕上没有污迹 ， 这对我来说总是一个胜利 。

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在汽车后部 ， 有一个免提踢脚器可以打开行李箱 ， 行李箱的体积比普通C级轿车小50％ ， 比普通C级435-455L降至300L 。
这是一个破坏交易者吗？好吧 ， 正如我刚开始所说的那样 ， 梅赛德斯-奔驰理解选择的余地 ， 因此 ， 如果您来到这里并需要更多的引导空间 ， 则混合动力C可能不会削减它 ， 因此只需购买常规的C300 。 所以值得一提的是行李箱内有用于家庭充电的电缆和地板下通常使用的氟隆安全背心胶囊和其他Benz好东西 。

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将我们的注意力转移到外面的其他地方 ， C300e看起来就像……其他所有的C级轿车 。 迷你S保持良好 ， 而缺少AMG-Line包装使该C看起来更“成熟” 。
18英寸的轮毂提供45前轮轮胎和40后部大陆轮胎胎侧 ， 无论如何看起来都不错 ， 但看上去也不是特别引人注目 。 值得注意的是 ， 前挡泥板上的“气泡贴” EQ Power徽章也可以进入垃圾箱 。


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