上汽大通■原创 大通D90 Pro挑战哈弗H9?网友:再便宜点才有戏丨车壹条( 二 )
如果说以上这些是专业越野车必备素质的话 , 那么舒适性和智能化的配置可以说是锦上添花了 , 64色车内氛围灯、全皮质包覆的中控仪表台、悬浮式12.3英寸高清触控大屏、8英寸高清数字仪表盘、带换挡拨片功能的D型多功能真皮运动方向盘、L型推拉式电子排挡杆等 , 营造了整车的高档感;斑马智行3.0系统、L2级自动驾驶辅助系统、360度全景影像系统等配置 , 提升了车辆的科技感 。
更专业也更贵了 , 消费者会买单吗?
实事求是地说 , 从越野这个角度来说 , D90 Pro的产品力升级的确做到了“更专业” , 可从定价来看 , 新车也更贵了 , 当然考虑到新车换了新的发动机、标配了8AT , 还有很多配置升级 , 也有理由贵点 。
然而 , 对于其潜在消费者来说 , 这足以成为他们不选择D90 Pro的理由了 。
本文图片
壹姐翻阅了不少汽车论坛发现 , “吐槽”D90 Pro贵的不再少数 , 其中一些盲订时付了订金的网友已经开始打听怎么退订金 , 有网友表示 , 如果使用蜘蛛智选 , 选择与同级别同配置的哈弗H9差不多的配置水平 , 价格并不比H9便宜 , 甚至有些配置算下来还要贵一点 。
可惜的是 , 无论是品牌认知度还是产品稳定性 , 网友都觉得上汽大通要比哈弗差一点 , 而以D90 Pro的价格 , 很多网友觉得不如加点钱上平行进口的普拉多 。 而另一些吐槽声则是针对“蜘蛛智选”的 , “说好的厂家直销没有中间商赚差价呢 , 为什么也没见D90 Pro便宜呢” 。
同时 , 对于一些重度越野爱好者 , 买一台越野车最看重的还是那些专业越野配置 , 对企业宣传的“私人定制”并不感兴趣 。
本文图片
整体来看 , 无论是C2B模式 , 还是D90 Pro的专业越野定位 , 都能感受到上汽MAXUS“剑走偏锋”的策略 , 在中国车市日渐饱和、无数商转乘企业都陷入发展困境的背景下 , 这样的选择可以理解 , 但从其目前两款SUV车型D90和D60(参数|图片)的销量表现来看 , 企业以小众路线打开市场的做法成效一般 。
想靠“越野”杀出一条生路的D90 Pro , 可能在专业度上已经够了 , 但在品牌上、口碑上、营销上可能都还差一点 。
推荐阅读
- 青海大通森林警察救助两只野生动物
- 易车原创|网曝汉龙汽车停工停产 边缘车企生存状况堪忧
- 易车原创|跑得快就算了它还省油 试驾东风日产2021款天籁
- 上汽|不仅卖车,还引导生活方式
- 易车原创|谁更适合年轻人?长安欧尚X5对比哈弗F5
- 汽势传媒|这一次真的要跟夏利说再见了!丨汽势原创
- 上汽大众|大众ID.3将于明年国产,基于MEB平台打造/三种续航
- 原创|最自信的网红,自己粉丝不到100万,创作的舞蹈却被全网模仿
- 上汽|20万有交易!这台7座车霸气不输埃尔法,2.0T+8AT真不差
- 易车原创|空间比奥德赛大 金杯海狮王北区上市售8.49-11.59万