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『汽车保养』机滤异常所带来的故障，远不止磨损那么简单


【『汽车保养』机滤异常所带来的故障，远不止磨损那么简单】我们都知道 ， 发动机的运转离不开润滑系统 。 我们也知道 ， 作为润滑剂 ， 机油不能没有机滤的帮助 。 而说到汽车保养 ， 我们能想到最基本的项目 ， 非更换机油机滤莫属 。 机滤看起来好像平平无奇 ， 但它在发动机系统中起着至关重要的作用 。
今天 ， 我们就来简单说说 ， 如果机滤的使用、安装或替换配件选择不当 ， 会带来哪些“吓人”的故障现象 。
1.机滤使用不当
所谓的机滤使用不当 ， 主要指的是车主长期不更换机滤 。 在极端情况下 ， 超期服务的机滤也会无奈地选择给车主一点“教训” 。
『汽车保养』机滤异常所带来的故障，远不止磨损那么简单
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当机滤长期使用 ， 滤材严重堵塞 ， 机油在经过机滤时会变得极不顺畅 。 此时 ， 机油流速会降低、流量也会减少 ， 甚至可能出现机油在短时间内断流的情况 。 在这种状态下 ， 发动机会因润滑不足、机械部件摩擦阻力大而出现起动困难的症状 ， 通常需要驾驶员多次尝试才能起动 。
『汽车保养』机滤异常所带来的故障，远不止磨损那么简单
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在极端情况下 ， 超期使用的机滤在机油压力和机油化学成分的双重作用下 ， 内部滤材会出现变形和结构性崩溃 。 此外 ， 一些车辆维修的历史记录显示 ， 曾出现过因机滤长期不更换 ， 导致机滤内的一部分滤材被机油溶解 。 上述机滤结构或形状的改变 ， 很可能造成发动机仪表板出现机油压力报警 。
2.机滤安装不当
更换机油机滤的施工过程会放出车内的机油 ， 且不便于收集 ， 因此车主通常会选择到服务商接受此类保养 。 但即便是到汽车售后机构接受服务 ， 在安装新部件时也需要有所注意 。
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部分维修人员和自行安装的车主会下意识地认为 ， 旋装机滤拧得越紧就越不容易漏油 。 因此很多车上的机滤 ， 其紧固力矩都是高于装配标准的 。 一部分年代较久远的发动机 ， 机油散热器位于机滤座下方 ， 安装机滤时若是紧固力矩过大 ， 可能导致散热器发生转动 ， 使机油泄漏 。 另外 ， 还有一部分发动机装备可重复使用的塑料机滤壳 ， 塑料部件遭遇紧固过力的话 ， 也可能会碎裂、漏油 。
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对于只更换纸质滤芯的机滤 ， 还需要注意备件的零件号是否正确 。 因为如果您爱车的发动机采用模块化设计 ， 则可能会出现多款发动机的机滤滤芯内外径尺寸相同 ， 只是长度不同的情况 。 为此类发动机做换油保养 ， 若是备件管理有所疏忽 ， 机滤滤芯就可能装错 。 错装的滤芯长度比原车机滤短 ， 这会改变润滑系统的压力 ， 引发机油压力报警 。
3.备件选择不当
车主希望降低养车成本 ， 汽车服务商也希望降低运营成本 。 这些诉求 ， 让副厂部件和假冒伪劣产品有了生存空间 。 这些非正规的部件 ， 也给车主和汽车服务从业者带来了不少麻烦 。
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没有质量保障的副厂产品或仿冒品 ， 与正品之间有着较大差别 。 一方面 ， 非正品的机滤 ， 滤材排布结构疏松 ， 滤材本身的过滤孔直径也更大 ， 过滤效果较差 。 另一方面 ， 非正品机滤大多未设置旁通阀 ， 即便有旁通阀 ， 功能也非常有限 。 旁通阀缺失或工作不良 ， 在滤材堵塞之后 ， 机油循环会严重受阻 ， 造成发动机因润滑不足而遭到损伤 。
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