#八闽#什么是“福建八闽”？( 四 )
1905年，福建省华侨筹资组建铁路公司，计划修建漳厦铁路，自厦门岛至漳州止，因公司营业不善，工程很快就终止了中止，这条铁路也在1930年被拆除。
1957年鹰厦铁路建成通车，随后其支线外福铁路也得到建设，结束了福建省不通铁路的历史。但总体上来看，福建省因为多山的地形以及台海长期紧张的战备关系，让福建省的铁路发展步履维艰，
现在看来很普通，当时是福建走出大山的重要工程
（图片来自：京局介段小DF / 图虫创意）▼
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转机在90年代，随着中国铁路技术的发展和沿海经济带的升级，沿海的福州、厦门、泉州成为福建经济的三驾马车，“海峡西岸经济区”逐渐成型，带动了交通的发展，旧有铁路先后完成电气化升级。
2015年福建省首条高速铁路合福高铁开通运营，宣布福建铁路交通进入了新的纪元。目前福建省正在构建以福州为核心的陆上交通线路，并已实现市市通高铁，而港口后方铁路建设也会为福建的经济助力升级。
道路基建让不相通的八闽打破了地缘的桎梏，福建文化中的多元性和海洋性无疑会在这个时代大展拳脚。
参考资料：
福建省地方志编纂委员会．福建省志：福建省地图出版社，2000
2019年福建省国民经济和社会发展统计公报，福建省统计局
【 #八闽#什么是“福建八闽”？】何绵山．《闽文化概论》
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