『保时捷』原创 你能信？2020年买保时捷的人，比2003年买大众的还多( 三 )
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一位超豪品牌资深销售对汽湃传媒分析道 ， 此次疫情不仅影响到汽车行业 ， 对房地产、餐饮、旅游、航空、酒店业也都造成了巨大的影响 ， 如果出现资金链纷纷断裂的局面 ， 那么很可能有已经定车的客户毁约放弃订单 。 对于车价达到数百万的超豪车型来说 ， 毁约对于客户来说需要放弃可能高达几十万元的定金 。 面对此次病毒疫情 ， 这样的忍痛“割肉”绝非不可能发生 。
千万不要以为 ， 客户放弃定金 ， 经销商就能“白挣”几十万定金 。 这些超豪车型大多采取订单生产、销售的模式 ， 要“二次销售”给其他买家 ， 需要相当长的时间 。 更何况 ， 汽车经销商都是向银行贷款 ， 再向厂家下订单 ， 一辆价值数百万的超豪轿车压在手上 ， 光银行利息就是一笔不菲的开销……
结语
如果说 ， 保时捷尚能靠着吃库存“老本”而反倒火一把的话 ， 疫情给法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯这样的超豪品牌经销商的头顶挂上了一把把达摩克利斯之剑——病毒疫情危机究竟是最终有惊无险地平稳度过 ， 还是成为压垮骆驼的最后一把稻草 ， 或许再有几个月就会有答案 。
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