张德兆@非接触式服务需求涌现，自动驾驶的又一轮机遇来了？( 四 )
“在自动驾驶领域 ， 德赛西威优势明显 。 首先 ， 我们是有着30多年发展历史的一级供应商 ， 在汽车行业拥有雄厚的经验积累 ， 对整车企业的需求有更深入的理解, 可以为客户进行差异化开发 。 其次 ， 公司在自动驾驶领域投入巨大 ， 通过人才引进、中外合作等方式不断加大布局 。 ”李乐乐对采访人员表示 ， “自动驾驶相关产品的落地门槛很高 ， 与样品的差距也非常大 ， 因此相关企业一定要做好安全性能把控 ， 把技术做扎实 。 ”
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?智行者首席执行官张德兆：
乘用车与专用车领域自动驾驶并驾齐驱
“我们针对医院、小区、园区、景区等场景推出了无人喷洒消毒车 ， 该产品具有消毒范围大、雾化效果好、工作时间长等优势 。 在疫情防控期间 ， 它还可以利用智能语音功能宣传防疫知识 。 无人驾驶功能不仅减少人工 ， 还提升了工作效率 ， 可充分保障疫情期间人员的健康安全 ， 避免交叉感染 。 ”智行者首席执行官张德兆对采访人员表示 ， 在火神山医院建成后 ， 智行者自主研发的无人清扫消毒车“蜗小白”紧急奔赴抗疫一线 。 三辆“蜗小白”主要应用于火神山医院室外、室内的清扫消毒 ， 集合了清扫、喷洒消毒药水、自主避障、搜集垃圾等功能 ， 可代替人工做单一重复的工作 ， 且能定时定量清扫消毒 ， 快速喷洒消毒药水建立防疫隔离带 。
在张德兆看来 ， 近两年自动驾驶产业的发展都会以落地为主题 。 车辆越大 ， 实际应用要考虑的因素越多；车辆越小 ， 对应的安全性、可靠性问题就相对较少 ， 更容易落地 。 “就像电子产品从3.5英寸到50英寸有大量不同的产品一样 ， 自动驾驶车辆也应该拥有从小型扫地机器人到大型商用车的多样化产品 ， 目前市场还存在极大的想象空间 。 ”他说 。
【张德兆@非接触式服务需求涌现，自动驾驶的又一轮机遇来了？】张德兆认为 ， 在自动驾驶行业 ， 利用现有传感器进行整合的方案不断趋同 ， 在乘用车领域 ， 发展机遇会逐渐向具备传感器定制和软硬件结合能力的公司倾斜 ， 而在小型车辆和机器人领域 ， 低成本的方案会是下一步的发展方向 。
张德兆表示 ， 智行者坚持乘用车领域技术研发与特种车领域快速落地并行驱动的道路 ， 已在多个垂直领域实现突破 。 在高速乘用车领域 ， 智行者与车企紧密合作 ， 不断加大投入力度 ， 预计在2020~2021年组建 L4级自动驾驶车队 ， 实现国内外3~5座城市的常态化运营；同时 ， 以L3级自动驾驶技术为切入点 ， 实现系统的前装量产 ， 并借助大规模路测数据迭代算法 ， 进一步巩固开放道路的技术优势 。 在低速特种车领域 ， 智行者从环卫、物流、园区等场景着手切入 ， 实现垂直领域的快速量产落地 ， 逐步扩展至安防、军工和零售等领域 。
文： 赵玲玲编辑： 庞国霞版式：赵方婷
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