【路虎】最新路虎的产品序列解读( 二 )
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马珂认为一个豪华品牌在设计上一定是有所传承的 ， 而不是随着时代亦步亦趋 。 从设计师的角度来讲 ， 做到这一点并不容易 。 为什么远远看上去就知道是一台路虎？为什么每台路虎都有着说不出的独特感觉？这些普通人主观感受的背后有着设计师才了解的“门道” ， 看似简洁的车身型面其实包含了首尾呼应、平滑过渡、对照统一等逻辑手法 。
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早期的揽胜和卫士会给“方盒子”的印象 ， “方盒子”营造了一份沉稳和敦实 ， 这是我们最熟悉的路虎姿态 。 随着时代变迁 ， “方盒子”趋向于“方中带圆” ， 略微圆润的倒角不仅让车身更符合空气动力学 ， 造型也更加动感 。
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用马珂的话来说 ， 发现运动版的车侧虽然看似简洁 ， 但足够饱满有张力 ， 这强调了一辆SUV车型应有的力量感 ， 再加上明显突出的翼子板轮廓 ， 让车身看上去蓄势待发 ， 有足够的肌肉来一场百米冲刺 。
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毫无疑问 ， 这是一台标准路虎 ， 它有我们熟悉的“蚌式”发动机舱盖、敦实车身比例和力量感十足的翼子板线条等等 。 但马珂认为作为发现车系的一员 ， 这台车也有自己不太喜欢的地方 ， 例如它把牌照框设计在了车尾正中央 。
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对于其他车上来说 ， 车尾牌照框放在正中间是正常的 ， 而对发现系列而言 ， 这似乎丧失了一台DISCOVERY该有的味道 。
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内饰里寻找独特的豪华感
—— 新时代与“直男”气质
发现运动版的内饰相比发现神行有很大的革新 ， 这让大家看到了路虎中期改款车型的诚意 ， 买一台更新的DISCOVERY SPORT这是一个重要的理由 。
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路虎并没有一味地套娃 ， 揽胜车系和发现车系采用了不同的屏幕设计 ， 前者与奥迪的“三屏”设计有些类似 ， 仪表盘、中央显示屏和空调控制区均为液晶显示 ， 而后者的空调控制区虽然集成了触摸控制 ， 但并不是液晶显示 。 “两块屏”和“三块屏”似乎是路虎表达豪华程度不同的一种方式 。
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路虎基于农村泥泞的道路而生 ， 骨子里有着粗犷的一面 ， 它的野性与硬派体现在内饰设计上 。 初代神行者上就体现出了横平竖直的仪表台风格 ， 如今发现运动版依旧继承着这种“直男”风 。
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