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「观察界汽车」英菲尼迪开始“以价换量”，可变压缩比2.0T，打8折销量月增长20％


前言：现在的时代是随波逐流的时代 ， 各行各业想要闯出属于自己的一片天地就需要从随波逐流开始 ， 跟随大流才能立足不被排挤 ， 每一个人类个体也是如此 ， 如果你想要有所成就 ， 就需要从物质层面去证明自己 ， 对于普通人来说或许一辆豪车就能够说明自己的日子过得还算如意 ， 人们认可程度最高的汽车品牌依旧是来自德系的三驾马车 ， 奔驰 ， 宝马 ， 奥迪 ， 但是也有品牌不信邪 ， 非要冲击一下铁三角的稳定格局 。
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英菲尼迪开始“以价换量” ， 可变压缩比2.0T ， 打8折销量月增长20%！要说在二线豪华汽车品牌之中哪些品牌最充满活力 ， 充满着市场竞争力 。 日系车品牌可以说是最有竞争力的品牌了 ， 一方面无论是丰田 ， 本田还是日产在平价家用车市场有着相当好的口碑 ， 在平价产品上也能够和大众之流打一个平手 ， 旗下的豪华子品牌自然也是雄心勃勃 ， 如果你看腻了BBA的车款， 那么日产旗下的高端子品牌英菲尼迪会是一个不错的选择 。
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英菲尼迪作为日产旗下的高端子品牌一直在国内颇有名气 ， 特别是旗下的SUVQX系列也是对标奥迪Q系列的产品 ， 如果你有30多万的购车预算去购置一款新SUV ， 那么英菲尼迪QX50毫无疑问是一个不错的选择 ， 在很多资深车迷们看来 ， 这款车比奥迪Q5L要强上不少 ， 车款本身的设计灵感来自于英菲尼迪的概念车款QX Inspiration ， 因此设计方面还是比较的前卫 。
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车款的外观设计肌肉感还是比较的强烈 ， 这也和英菲尼迪此前深耕北美市场有着一定的关系 ， 整个车头部分设计非常的有攻击性 ， 家族式的格栅设计搭配上四周粗壮的银色包边烘托出了豪华车品牌的高贵气质 ， 两侧的大灯组造型则是非常的犀利 ， 采用了狭长的鹰眼式造型 ， 内部采用了矩阵式的布局设计 ， 此外车款前脸下包围的设计运动感十足 ， 充满了战斗气息 。
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车款侧面的颜值也可以打满分 ， 车身线条结构肌肉感非常强 ， 腰线前车灯一直贯穿车门把手 ， 采用横置平台设计的英菲尼迪QX50有着相当协调的车身比例 ， 车身尺寸则是在4705*1903*1681mm ， 当然最让人赏心悦目的细节刻画当属闪电造型的C柱 ， 这种特殊的造型设计极具巧思 ， 不仅仅成为了英菲尼迪品牌的标志性设计 ， 提升品牌知名度 ， 还起到了避免车身臃肿的作用 ， 让车款看起来更加的灵动飘逸 。 然而车款尾部的设计还是比较的稳重 ， 层次感十足的线条布置体现出了车款的稳重感 ， 双边共两出的排气孔设计也不是摆设 ， 都是货真价实的真家伙 。
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车款内部部分的设计则是比较的古典奢华 ， 这还要得益于品牌舍的用料 ， 采用了大量的真皮材质覆盖包裹 ， 在一些衔接部分还采用了质感强烈的实木材质装饰 ， 可以说整体的质感表现非常强烈 。 中控台部分的设计也是很亮眼 ， 少见的双屏设计有着比较明确的分工 ， 上面的屏幕负责显示地图导航等功能 ， 下面的屏幕则是负责实现车内多媒体功能的控制以及车辆驾驶辅助功能的设定 ， 两块屏幕都具备触控功能 ， 方便了操作 。


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