#马自达#车主谈使用感受：同级别标杆车型！其他品牌要“下岗”了！油耗7.6L，关键是不足23.38 万元！
这一调整主要体现在前脸上 。 中网的面积加大 ， 中网下方的镀铬延伸到大灯处 ， 从一开始的大灯上方调整到了大灯下方 ， 此外前保险杠和前雾灯的位置也被设计成细长条 。 这些调整使前脸更宽 ， 增强了车头的气势 ， 与车头营造蓄势待发的俯冲姿势更契合 。 “魂动”的设计要求发动机舱的占比更大 ， 来营造长车头的视觉效果 ， 这一设计用在SUV上容易造成不协调的感觉 ， 但事实上CX-5的颜值一直没有太大的争议 ， 车身比例的拿捏还是很到位的 。
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CX-5的内饰材料在价格范围内发挥着作用 ， 而Signature则采用纳帕皮革和正宗的木饰条增添了特殊的感觉 。 也有高档的缎面装饰 ， 带有包裹柱子的优质顶篷和少许钢琴黑-所有这些都不过分 。 Signature将黑色和深棕色皮革混合在一起 ， 在某些照明条件下几乎是黑色的 ， 而在其他照明条件下肯定是棕色的 。 尽管其他装饰级别中的较轻选项使机舱更加开阔 ， 但这种变化足以缓解所有黑色的单调感 。 我赞赏有趣的形状和对内部细节的关注 ， 例如通风孔 ， 旋钮和开关（太小的音量旋钮除外） 。 但是 ， 您不必花费Signature钱就可以将自己送上优质的客舱 。 每个装饰级别都具有良好的设计和材料 ， 似乎给您带来一些额外的好处 。 内部也非常安静 ， 这增加了质量感 。
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长宽高分别为4555×1842×1685mm ， 轴距也达到了2700mm ， 在同级别的车型中 ， CX-5的轴距排在13位 。 作为SUV ， 其车身尺寸在同级中并不占太大优势 ， 它的内部乘坐空间只是基本够用 ， 毕竟受制于车身长度和造型的限制 。 天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受 。 在同价位同级别的车型中 ， CX-5的后备箱容积排在28位 。 空间较为规整 ， 没有明显的突起 ， 整体的装载能力不错 。
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【#马自达#车主谈使用感受：同级别标杆车型！其他品牌要“下岗”了！油耗7.6L，关键是不足23.38 万元！】
马自达CX-5搭载2.5自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体的组合 。 整个动力参数 ， 在同级别发动机中动力表现属上乘 ， 可以提供更好的动力表现 。 在12-18万SUV车型中排在14位 。
CX-5的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了LED日间行车灯、前倒车雷达、儿童座椅接口、车道保持、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、碰撞预警/主动刹车、发动机启停、自动驻车、HUD平视显示、方向盘加热、制动力分配(EBD)等配置 。
其中 ， 刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍 。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解CX-5 ， 那么我们根据历史上购买过CX-5的用户的口碑信息 ， 可以给你更全面的参考 。 可以看到大家对CX-5最满意的是它的外观最满意 ， 另外省油、空间大也都是大家喜欢它的点 。
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