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中通客车控股股份有限公司@中通单月居首，开沃海格抢眼！2月新能源客车销量排行榜出炉


由于新冠肺炎疫情叠加销售淡季等原因 ， 2月份的新能源客车市场可谓惨不忍睹 。
据中国客车统计信息网最新数据显示 ， 2020年2月份 ， 其重点关注的12家涉及新能源客车制造的企业 ， 共销售6米以上新能源客车709辆 ， 同比大幅下滑45.88% ， 环比更是大降71.55% 。 （注：中车电动、江铃晶马截至发稿仍未更新数据 ， 未包含在内；为了和2019年统计口径对应 ， 剔除了4家数据缺失且在行业总占比较小的企业；排行榜只取前6名 。 ）
前两个月 ， 行业共累计销售6米以上新能源客车3201辆 ， 同比亦大幅下滑59.30% 。
2月：中通开沃海格居前三
中通客车控股股份有限公司@中通单月居首，开沃海格抢眼！2月新能源客车销量排行榜出炉
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具体来看 ， 2月份 ， 位居行业前6位的企业分别是：中通客车、开沃汽车（南京金龙）、海格客车（苏州金龙）、宇通客车、福田欧辉、比亚迪 。 其中 ， 中通客车居首 ， 销量为249辆 ， 市场份额为35.12% 。
值得一提的是 ， 单月销量达到30辆 ， 就可以进入行业前六 ， 这在最近几年的新能源客车发展史上极其罕见 ， 也足见行业的惨淡 。
前6位企业中 ， 福田欧辉和比亚迪实现了同比增长 ， 分别为90.24%和87.50% ， 福田欧辉同比增幅最高 。 开沃汽车和福田欧辉实现了环比增长 ， 分别为187.14%和56.41% ， 开沃汽车环比增幅最高 。 福田欧辉是同比、环比均实现增长的企业 。
前2月：宇通中通海格居前三 中通客车控股股份有限公司@中通单月居首，开沃海格抢眼！2月新能源客车销量排行榜出炉
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1—2月份 ， 位居行业前6位的企业分别是：宇通客车、中通客车、海格客车、开沃汽车、金旅客车、安凯客车 。 其中 ， 宇通累计销量位居冠军 ， 实现销售963辆 ， 市场份额为30.08% 。 金旅客车实现了同比增长 ， 增幅为43.67% 。
结语 总体来看 ， 1—2月份的新能源客车市场可谓乏善可陈 ， 亮点不多 。 尽管前两个月的数据由于样本数量和突发新冠疫情等原因 ， 不能完全代表行业全貌和全年走势 ， 只是一种参考 ， 但窥一斑而知全豹 ， 凡事预则立 ， 未雨绸缪、早做准备比“等靠要”更有现实意义 。
可喜的是 ， 疫情影响正在消退中 ， 随着复工复产提速 ， 市场被压抑的需求或将会迎来一轮报复性反弹和爆发 。
目前 ， 包括上海久事公交在内的企业已启动了新能源客车招标采购 ， 仅久事公交一家的预算金额就超过13亿元、采购数量达500辆之多 。 而北京公交集团更是祭出大手笔：2530辆公交车大单的中标结果近日公布 ， 以纯电动和油电混动为主 ， 采购总金额超过35亿元 ， 福田欧辉、银隆、中通三家企业中标 。 太原公交集团有关负责人更是表示 ， 很多单位都有采购公交车的需求 ， 疫情基本不会影响2020年公交车采购的计划 ， 且年内完成问题不大 。
而众所周知 ， 公交车采购基本都是以新能源客车为主 。 2018年出台的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中明确 ， 2020年底前 ， 重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车 。 今年是政策的收官之年 ， 新能源公交车市场仍然值得期待 。
当前 ， 全国除了深圳、郑州、广州、南京、杭州、西安、厦门、武汉等城市外 ， 包括北京、上海在内的一二线城市以及众多三四线甚至四五线城市 ， 仍然有着较大的新能源公交车采购需求 。 而这块尚未饱和的细分市场 ， 将是新能源客车今年的一大机会 。 刨除地方保护的因素 ， 那些相对开放的市场无疑应是发力的重心所在 。 而至于各家收成几何 ， 全看本事 。
政策暖风也开始频吹 。 早在1月的百人会论坛和国务院新闻办新闻发布会上 ， 工信部部长苗圩便两次表示 ， 2020年新能源汽车补贴退坡政策可能延缓 ， 不会大幅退坡 。 2月 ， 彭博社也报道称 ， 中国或延长新能源汽车补贴至2020年后 。 另据悉 ， 最近 ， 结合疫情情况和有关批示精神 ， 国家相关部门正在加紧研究讨论新能源汽车产业相关扶持政策 ， 具体的政策将结合疫情情况和有关批示精神制定 。 同时 ， 国家多部门也对交通运输等行业企业“减负” ， 给予财税金融优惠政策支持 。


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