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毅力号火星车|毅力号火星车携带了一个白色“炮管”，它是什么，有什么作用？

火星毅力号毅力号火星车温度传感器

自抵达杰泽罗火山口起 ， 美国毅力号火星车已经安然地度过了12个火星日 ， 在这段日子里 ， 毅力号火星车几乎没怎么移动 ， 但是却忙得不亦乐乎 ， 前期有很多工作要做 ， 比如再次确定行走路线和探索目标 ， 哪里最适合寻找外星生命 。
毅力号火星车|毅力号火星车携带了一个白色“炮管”，它是什么，有什么作用？
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【毅力号火星车|毅力号火星车携带了一个白色“炮管”，它是什么，有什么作用？】在异常安静的火星表面上 ， 毅力号一边使用多个相机从不同角度拍照 ， 一边环顾四周 ， 熟悉周围地形 ， 一边对所有机载设备进行首次测试 ， 一边还不忘沐浴着明媚的阳光 ， 毕竟火星上的阳光实在是太诱人了 。
毅力号火星车着陆点在杰泽罗火山口比较平坦的区域 ， 精确坐标为18.4446°北77.4509°东 ， 东北方向约1千米处有一个小型的陨石坑 ， 直径大约在300米 ， 西北方向约1千米 ， 也有一个小型的陨石坑 ， 直径同样约为300米 。
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为了拍照 ， 在过去的12个火星日里 ， 毅力号火星车调用了所有的相机拍照 ， 位于左侧的左导航摄像头（Navcam） ， 位于右侧的右导航摄像头（Navcam） ， 位于机械臂末端炮塔上的WATSON相机 ， 左后方避险摄影机（Hazcam） ， 右后方避险摄像头（Hazcam） ， 毅力号向下看相机 。
所以截止到2021年3月3日 ， 毅力号火星车已经拍摄了大量照片 ， 数量多达6407张 ， 以贴近火星表面的视角向我们展示了杰泽罗火山口的景观 ， 在这些照片之中 ， 很多是自拍照 ， 这也许是毅力号爱美的原因 ， 比如前后车轮 ， 车身盘上的多个设备 ， 洒在地面上的影子 。
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毅力号火星车携带了一个白色“炮管” ， 是什么？
不过其中几张自拍照引起了人们的注意 ， 因为照片上显示出一个类似“炮管”的白色物 ， “炮管”伸出来足足有半米长 ， 管壁上有多个气孔 ， 看起来十分显眼 。
看到这样的物件 ， 可能很多人要倒吸一口凉气了 ， 容易突发奇想：这会不会是美国特意给火星毅力号安装的大炮呢？目的是为了保证毅力号在火星上的安全 ， 免受“外星文明”的打击 。 毕竟毅力号是一个造价超过22亿美元的高科技机器人 ， 集众多高科技于一身 ， 可以说是史无前例 。
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事实上这是一个火星环境动力学分析仪 ， 被命名为美达（MEDA） ， 所以它并不是什么大炮 ， 而只是一个科学仪器 ， 所以赶紧把刚刚的突发奇想给收起来 。 美达并非由美国制造 ， 而是由西班牙马德里国立航空科学研究院天体生物学中心研制 ， 首席研究员是何塞·罗德里格斯·曼弗雷迪 。
白色“炮管”有什么作用？
美达传感器被安装在流动站桅杆的“颈部”以及流动站车体的甲板 ， 前部和内部 ， 是一种智能传感器 ， 可以测量温度 ， 风速 ， 风方 ， 压力 ， 相对湿度和辐射 ， 还可以测量火星大气层中尘埃颗粒的数量和大小 。
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美达传感器所有组件总重5.5千克 ， 最高需要17瓦电力 ， 看起来像是一个儿童玩具 ， 但是功能非常强大 ， 包含了6种高科技设备 ， 可以用“短小精悍”这个词来形容的先进程度 。
五个空气温度传感器 ， 尺寸5.75 x 2.75 x 6.75厘米 。 一个辐射和灰尘传感器 ， 尺寸13.2 x 11.5 x 12.5厘米 。 一个相对湿度传感器 ， 尺寸为5.5 x 2.5 x 7.25厘米 。 一个热红外传感器 ， 尺寸为6.25 x 5.75 x 5.75厘米 。 两个风力传感器 ， 一个尺寸为5乘17厘米 ， 另一个尺寸为5乘40厘米 。 一个仪器控制单元和压力传感器 ， 尺寸为14 x 14 x 13厘米 。
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而照片上类似炮管的物件其实就是两个风力传感器中最长的的一个 ， 管径长度达到40厘米 ， 再加上有很多气孔 ， 确实看起来很像是炮管 。
毅力号向哪个方向移动？
之前 ， 美国专家根据火星轨道器和表面火星车的探索数据 ， 得出结论 ， 火星曾经拥有多个湖泊 ， 杰泽罗火山口就是一个直径约49公里的超大湖泊 ， 如果说火星存在生命 ， 那么杰泽罗火山口的三角洲地区就是火星生命发源地 ， 因此这也是毅力号探索的意义所在 。
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毅力号着陆在杰泽罗火山口主干河流的三角洲地区附近 ， 该区大约有3.4至38亿年历史 ， 毅力号的西北方才是真正的三角洲地区 ， 因此它会沿着三角洲边缘地区向西北方向移动 ， 然后沿着斜坡爬上杰泽罗火山口的边缘 。 有趣的科学探索内容请关注唯一微信公众号：有趣探索


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