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产品结构调整成效显著，通用2020全年销售超146.7万辆( 二 )


在雪佛兰品牌的SUV 车型中 ， 探界者月均销量稳定在3,000辆以上 ， RS车型销售占比接近30%；开拓者RS车型配置比例则超过60% 。
产品结构调整成效显著，通用2020全年销售超146.7万辆文章插图
在MPV市场 ， GL8家族仍然“独霸一方” ， 显示出了超强的产品实力 。 全新一代别克GL8家族1-12月累计销售156,879辆 ， 同比增长5.9% 。 其中 ， GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱的月销量并肩创高；定位更加高端的GL8艾维亚四座尊礼版与六座贤礼版自上市以来则一直供不应求 。
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在豪华车市场 ， 凯迪拉克1-12月累计批售230,007辆 ， 同比增长8.2% ， 刷新了凯迪拉克品牌在华销量新纪录 。 2020年CT4的上市 ， 意味着凯迪拉克轿车产品线完成切换 ， 同时也助力凯迪拉克“3+3”豪华产品阵容正式形成 ， 销售结构趋于均衡 。 在轿车市场 ， CT4、CT5、CT6三款后驱豪华轿车的整体销量均有所增长 ， 其中CT5在12月共售出6,481辆 ， 同比增长100% ， 2020全年累计销量达45,026辆 ， 中高配销量占比近80% 。
在SUV市场 ， 凯迪拉克全年累计销量达146,678辆 ， 同比增长27.1% ， 其中旗舰车型XT6全年累计销售26,555辆；XT4连续四个月销量超6,000辆 ， 1-12月销量达58,077辆 ， 同比增长23.4% 。
别克微蓝引领上汽通用新能源增长 ， 三大品牌完成车联系统布局
产品结构调整成效显著，通用2020全年销售超146.7万辆文章插图
在新能源车市场 ， 别克微蓝家族1-12月累计销售16,061辆 ， 同比增长将近4倍 。 2020年 ， 上汽通用推出别克微蓝7和微蓝6插电式混动、雪佛兰畅巡等新能源车型 ， 目前已实现了对HEV全混动、PHEV插电式混动、纯电动等多样化新能源技术在轿车、SUV、跨界车等车身形式的全面覆盖 。
未来 ， 上汽通用还将引入通用汽车全新第三代全球电动车平台和Ultium技术平台 ， 推出更多优质的新能源汽车产品 。
在有“第二引擎”之称的车联网领域中 ， 上汽通用的别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌车型已经全面完成了从车到云的车联系统布局 ， 实现100%云互联 。 2020年12月 ， 上汽通用汽车首次针对车载互联系统启动大规模OTA升级 ， 覆盖别克、雪佛兰和凯迪拉克旗下的17个车系 。 今后 ， 上汽通用汽车车载互联系统OTA将保持一年多次的更新频率 ， 日后将覆盖旗下80%以上的车系 。
2020年上汽通用能够守住市场滩头阵地 ， 整体销量业绩跑赢大盘 ， 得益于别克与凯迪拉克两大品牌逆势飞扬的出色表现 。 而对于雪佛兰品牌而言 ， 2021年能否迎来拐点 ， 也关系到上汽通用的未来 。 在11月的雪佛兰品牌之夜上 ， 新任雪佛兰市场营销部部长周鹏明确提出了“客户至上 ， 品牌向上”的八字方针 ， 作为雪佛兰品牌今后的发展指引 。 令人欣喜的是 ， 随着雪佛兰多款Redline和RS车型相继推出 ， 旗舰SUV开拓者、迈瑞宝XL 1.5T以及改款探界者等多款中大型产品的加入 ， 雪佛兰的产品结构得到了优化 ， 中大型车的销售占比有所提升 ， 品牌形象也随之提高 ， 雪佛兰品牌的2021未来可期 ， 再加之在新能源领域的全面布局 ， 上汽通用的“后劲”也将在2021年得到更全面的释放 。
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